開車的人爲什麽不喜歡空擋滑行

布哥談汽車 2022-05-04 19:38:47 16 空擋 滑行 人爲

在一些人看來空檔滑行就像洪水猛獸,你一提空檔滑行他就問你還要不要命了。其實經常開手動擋車的老司機是最能體會到空檔滑行的好處的。今天咱們就聊聊老司機爲什麽喜歡空檔滑行。

1、省油

現在主流的觀點是“電噴車空檔滑行並不省油,只有老掉牙的化油器發動機空檔滑行才省油。”這種說法的依據就是現在的車都是電噴發動機,帶檔滑行時發動機會停止噴油,一點油都不耗,而空檔滑行時發動機還要噴油維持怠速。所以說現在的車空檔滑行沒有帶檔滑行省油。

這個說法有一定道理,但不全面。什麽時候帶檔滑行發動機不噴油?簡單來說就是汽車在坡道上由重力在行駛方向上産生的加速度大于或者等于發動機制動力産生的減速度,這時候發動機必然不會噴油。如果坡度很小,重力提供的加速度小于發動機制動力産生的減速度,這時候車速會越來越慢,最終轉速在1000-1500轉左右時發動機就要恢複噴油了。

而且此時車輛會越滑越慢,最終你要接著踩油門提速行駛。而空檔滑行時沒有發動機制動力,基本上只要有點坡度汽車都會越滑越快,這時候消耗的汽油有可能更少。

2、降低操作複雜程度

別的不說了,就說我們最經常遇到的等紅燈的情況吧。開車到路口時發現黃燈開始閃了,很明顯過不去了。這時候你是從5擋挨個降到1擋,然後等車停穩了再挂空擋,還是直接挂空擋慢慢刹停在停止線前面呢?

也許有人說我會先踩著離合,等車停穩了再挂空擋。這樣做也行,但是你離合器都踩下去了,再多麻煩一下子,隨手拉到空擋,這樣你的左腳就可以解放了,這不比你一直踩著強?畢竟離合器踏板是叁個踏板裏踩著最費勁的了吧。

3、穩、刹車響應快

有些小路口交通情況複雜,轉彎時經常會與電動車或者非機動車發生路線沖突,這時候你要控制車速同時打方向避讓,必要時還要停車。如果你挂著檔轉彎,那麽車速很難控制得恰到好處,很有可能是1擋太慢,2擋又太快,而且遇到緊急情況時踩刹車還要顧及離合器。

而我在這種條件下轉彎時都喜歡挂空擋轉彎,這樣我不需要管什麽擋位,也不用擔心是不是拖檔了,專心觀察路況,同時右腳隨時准備著,有情況了直接刹車,沒情況了直接挂擋踩油門走人。

其實滑行的好處實在是太多了,其本質就是讓車輛處于四輪自由轉動狀態,解開了驅動輪與發動機之間的轉速聯動狀態,你不需要根據車速再去匹配檔位。你開熟練了手動擋後很多情況下你不由自主地就會把檔杆拉回來,都習慣成自然了。只有你主動去這樣做的時候你才能真正體會到其好處。當然了,空檔滑行在某些情況下是很危險的,特別是下坡的時候,畢竟沒有發動機制動力。但是我相信能把手動擋玩熟練的司機肯定比誰都清楚這一點。

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