汽車鑰匙孔發熱

布哥談汽車 2022-05-01 21:20:26 22 鑰匙孔 發熱 汽車

不知道大家有沒有發現一個有趣的現象,就是汽車在行駛一段時間之後,摸汽車的鑰匙孔會有溫熱的感覺,摸車鑰匙前面的金屬部分也感覺熱熱的;如果是一鍵啓動的車型,啓動按鈕和遙控鑰匙都會有發熱的現象。這究竟是爲什麽呢?對行車安全有影響嗎?

其實這是一種正常的現象,是由汽車防盜系統工作中導致的,下面老侯來給大家詳細的說說其中的道理。

大家知道,現在的汽車普遍采用了電子防盜系統。在控制發動機防盜方面,使用了電子應答式車鑰匙。在這種車鑰匙的手柄中,內置了一個電子芯片模塊,在被激發後可以發出一個密匙信號;而點火開關(鑰匙門)也不再是一個簡單的開關電路,而是一個由讀識線圈、收發組件、控制組件及防盜控制單元組成的一個複雜的防盜系統。

這種防盜式點火開關的工作原理是:當車主將車鑰匙插進點火開關並轉至ON位置時,點火開關內的讀識線圈會通過電磁感應的方式爲鑰匙供電,並激發鑰匙內部的電子遙控模塊發出一個密鑰信號給防盜控制單元;防盜控制單元收到這個密鑰信號後,會與先前儲存在其中的代碼進行對比:如果密鑰信號與預存代碼相同,防盜控制單元會認爲這個鑰匙是合法的,就向發動機電控單元發出進入正常工作程序的指令,發動機隨後正常啓動;如果密鑰信號與預存代碼不相同,防盜控制單元會認爲這個鑰匙是非法的,就向發動機電控單元發出停止正常工作程序的指令,切斷燃油泵控制電路和點火控制電路,發動機會在啓動後兩秒鍾之內熄火。

在發動機啓動後,汽車正常行駛過程中,點火開關中的讀識線圈仍會不斷的發出信號與汽車鑰匙進行通訊,以確認鑰匙的合法性。在這一過程中,由于電磁感應的作用,讀識線圈會發熱,並將熱量傳遞給點火開關,從而導致鑰匙孔也隨之發熱;然後這些熱量會傳遞到插在鑰匙孔的車鑰匙上,車鑰匙也會發熱。這就是汽車鑰匙孔發熱的根本原因。

需要注意的是:這種電子應答式車鑰匙是非常脆弱的,最怕受到劇烈的振動。如果不慎掉在堅硬的地面上或者被暴力沖擊,很容易造成內部的芯片斷裂、破損等,這種情況下它就不能再發出密匙信號了。此時的汽車防盜系統無法解除,發動機也無法啓動。所以,在這種情況下需要更換新的芯片並重新匹配鑰匙,過程還是很複雜的。

對于一鍵啓動的車型,其防盜系統的工作原理和上面的電子應答式車鑰匙差不多,只不過它的信號是通過無線發射和接收的,並且它的密鑰信號更複雜一些。在啓動按鈕的後面,是一個信號接收與發射器,上面有線圈以及大功率晶體管等電子元件。它在發動機啓動後,汽車正常行駛過程中,啓動按鈕和遙控鑰匙之間也會不斷的進行通訊,以確認鑰匙的合法性以及二者溝通交流是否正常。在這個過程中,啓動按鈕後面的信號接收與發射器會不斷的接收和發射信號,線圈以及大功率晶體管不停的工作,就會産生一定的熱量;而遙控鑰匙也會不斷的接收和發射信號以便與啓動按鈕進行通訊,也會隨之發熱。這就像我們長時間使用手機時,手機會發熱的道理是一樣的;而在我們看不見的手機信號發射塔,其內部的機房也是很熱的。

在這裏還有一個非常有趣的話題,就是一鍵啓動的車型,如果發動機啓動後就把鑰匙拿走了,汽車會熄火嗎。其實這也是很多人擔心的一個問題,因爲經常會發生這樣的情況:自己把車借給別人,或者開媳婦的車,半路媳婦下車走了,如果此時汽車熄火,不就非常尴尬了。事實上,在發動機啓動後把鑰匙拿走了,汽車是不會熄火的,但是會在儀表盤上提醒找不到鑰匙。此時如果司機主動把汽車熄火了,那就再也無法啓動了。

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