寶馬爲什麽比奧迪貴

布哥談汽車 2022-04-26 18:28:01 20 奧迪 寶馬 爲什麽

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相比于轎車和SUV市場,MPV市場是一個比較小衆的市場,而且在國內MPV市場上,我們常見的豪華品牌BBA反倒消失了,反而是別克和本田這樣的品牌占據了這個市場,無論是別克GL8還是本田奧德賽或者是本田艾力紳我們都是耳熟能詳。而談到高端商務車型,那必然就是豐田埃爾法的天下,當然,在雷克薩斯LM上市之後也是受到了消費者的熱捧。爲什麽BBA在這一塊市場上集體“噤聲”了呢?我們今天就來聊聊這個話題。

德系品牌和MPV天生“八字不合”

無論是轎車還是SUV車型,消費者在選擇他們的時候總會提到“操控”這個因素,而德系車在操控方面其實是有著先天優勢的,很多人都知道,德國的高速有相當一部分是不限速的,在德國高速上你是可以很輕松開出160公裏/小時的速度來的,這個時候對于車輛的底盤和操控就會有更高的要求。

因此相比日系車和美系車等車型,德系車在底盤上的調校會更出色,當然,帶來的一個問題就是通常德系車的懸挂支撐都要比日系車和美系車更硬朗,對于普通的轎車或者是SUV車型來說這當然沒有什麽問題,但是對于更追求舒適性的MPV車型來說,這就是個比較嚴重的問題了。而且德國人在追求舒適性方面通常做得並不是很好,這也就注定了BBA很難造出真正符合國內消費者需求的MPV車型了。

BBA是真的沒有進軍商務車領域嗎

那德國人是真的就沒有進軍商務車領域的打算嗎?顯然並不是的,只是要能賺錢的買賣,就沒有人不想做的。奔馳之前曾經有過R級這個售價頗高的MPV車型,但是遺憾的是,R級如今已經停産了,究其原因,就在于R級本來想兼顧休閑與商務,但是最後卻既不能顧及休閑,也沒有能做好商務,空間不夠大,舒適性還不行,這個時候消費者自然不買賬了。所以在新款V級上市的時候,R級便正式停産了。

當然,除了R級,奔馳還有V級和威霆這樣的商務車,但是下有別克GL8,上有豐田埃爾法,他們無一不在認可度和舒適性等MPV的核心競爭要素上超越了V級和威霆,這也就導致了V級和威霆的銷量成績也很尴尬,看起來V級和威霆每個月也能賣個1000輛左右,但實際上一年的銷量還抵不上人家GL8一個月的銷量,另外一方面,他們的售價甚至還不如埃爾法的加價部分貴,對于奔馳這個目前國內頭號豪華品牌來說,不可謂不尴尬。

除了這些標准的MPV車型之外,奔馳也有B級這樣的所謂的MPV,而寶馬也有2系這樣的“休旅車”,但實際上這些車型都不是真正的MPV車型,至于奧迪,則幹脆放棄了MPV這一塊市場的競爭,如果消費者想買一台“德味”的MPV車型的話,可能目前唯一的選擇就是大衆了,無論是夏朗還是邁特威都還算是不錯的選擇,但是對于更多的消費者來說,他們大概率還是會選擇更舒適的GL8或者是日系MPV車型吧。




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