4s店噴的漆和原廠漆區別大嗎

布哥談汽車 2022-04-23 05:22:49 26 原廠 區別

平時用車過程中有個小磕小碰是在所難免的,普通的磕碰頂多也就傷到車漆,補個漆就行。

但是補漆也沒那麽簡單,很多人特別迷信“原廠漆”,比如很多車主發生剮蹭後更傾向于到4S店補漆,因爲在他們看來4S店用的是原廠漆,和原車的漆是一模一樣的。

4S店的漆真的和原車一樣嗎?真相可能並非如此。

原廠塗裝有多複雜

生産線上鋼板被裁剪成合適的大小,沖壓成不同的構件,然後將這些構件拼裝焊接。

焊接好以後一輛車就初具雛形了,這時候的車身框架被稱爲白車身。這時候的車架還不能直接裝零件,因爲沒有做防鏽處理和噴漆。

接下來車架會被放在特制的夾具上,被吊著在各種池子裏“洗澡”,先洗去金屬表面的雜質,然後進入電泳池中,池子裏是電泳漆,在這裏車身金屬和漆發生著電化學反應,使漆緊密且均勻地附著在車身鋼板的每個地方。然後高溫烘烤,這層電泳漆就牢牢地附著在車身上了。

經過電泳後的白車身表面已經被一層牢固的電泳漆覆蓋,這時候開始對車身進行密封塗膠,底盤、駕駛艙、發動機艙、車門等部位的縫隙都要用密封膠填充覆蓋,保證密封良好。

接下來開始噴漆了,有叁層,第一層稱爲中塗層,第二層爲色漆,第叁層是清漆。

我們可以放個圖來直觀地表示,中塗層起到底漆的作用,同時也能保護電泳層不受損壞。而色漆就決定著每輛車的顔色,清漆是最後一層,清漆是透明的,可以保護色漆同時清漆層具有一定硬度。

同樣的這些漆也要經過一百多度的高溫烘烤,使漆與車身緊密貼合,達到最佳的效果。

然後進入檢查工序,人工檢驗車漆塗裝效果,發現瑕疵後需要人工噴漆修複,修複完以後進行總裝、出廠。

至此我們了解了汽車生産廠的噴漆過程。那麽4S店是什麽流程呢?

由于4S店大部分時間都是局部噴漆,而且在4S店維修的都是成品車,車上各種零部件都裝配好了,所以在4S店不可能再給你電泳和高溫烘烤,而且這些設備成本也不是4S店所能承受的,所以4S店裏使用的車漆與生産線上所使用的車漆也就不可能是同一種漆了。頂多和生産線上人工修複瑕疵時用的漆一樣。

但是這並不會有太大的影響,因爲想要得到原廠漆的效果除非把車拆成空殼子再到生産線走一趟,但我們知道這是不可能的。而通過正常流程修複後的漆面一樣可以保證我們正常使用。

原廠漆並不那麽重要

其實車身噴漆作業中車漆是不是原廠的並沒有那麽重要,相反操作技法卻是重中之重。

因爲日常磕碰中很容易引起車身變形,這時候需要先進行钣金修複,把車身變形的地方盡量恢複原狀,然後用膩子找平,同時周邊車漆也要進行羽化打磨處理,使新舊油漆面自然過度,良好貼合,這非常考驗技術。

有些工人钣金修複水平差,無法將受損面恢複到較好狀態,所以只能通過瘋狂塗抹膩子來湊數,雖然修複完噴漆後看不出來區別,但是天長日久膩子容易開裂、脫落,到時候就能看出來差別了。

所以說車漆修補時不要過分迷信原廠漆,真正決定修複效果和耐用性的還是技術。

Copyright © 2021 All Rights Reserved 京ICP34532231-1号 统计代码 网站地图