50萬內硬派越野suv選哪款

布哥談汽車 2022-04-21 10:04:52 15 越野 萬內硬派 suv

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在國內SUV日趨流行的今天,各大車企紛紛在SUV領域發力,不過主攻的還是城市SUV;城市SUV的通過性比轎車要好,城市路面行駛的舒適感要比硬派越野要好,現在道路條件也越來越好,因此目前城市SUV是主流市場;不過每個人男人心中都有一個越野夢,50萬以內國六最強越野SUV怎麽選呢?小編在這裏推薦哈弗H9和Jeep牧馬人

H9采用了全新的外觀設計,以硬朗、豪放的設計風格賦予整車“純粹的硬派之美”;粗壯地雙橫幅鍍鉻進氣格柵,立體感強、霸氣側漏;全新LED矩陣型大燈,時尚大氣,遠近一體式光源,集成ALS大燈高度調節、跟隨回家功能等功能;車尾有著硬派越野標志性的外挂式備胎,彰顯越野本色;兩側的線條充滿肌肉感;整車看起來氣勢磅礴,剛勁有力。

內飾的設計成熟穩重,整個中控采用大量軟性材質,做工達到同級別合資車水平;機械指針與7英寸液晶組合儀表,可以與8英寸中控大屏實現雙屏互動,搭載全新一代智能網聯系統:采用全新UI設計、北鬥&GPS雙模雲端導航、手機無限互聯,智能情景語音交互,提升了科技感和駕駛的安全性;車門內飾采用大面積皮革包裹、搭配木紋內飾、縫線工藝,提升了豪華感;全新座椅配色搭配菱形縫線,細節彰顯匠心工藝;電子檔把;整個內飾跟人的感覺沉穩、豪華。

動力總成:2.0T渦輪增壓發動機,匹配來自采埃孚8AT變速箱;采埃孚8AT變速箱,多檔位設計,齒比綿密,換擋響應快,動力輸出平順。

安全配置:博世9.3代ESP車身穩定系統,前後泊車雷達,360°全景影像;L2級自動駕駛輔助:交通標志識別、後碰撞預警/開門預警,全速域ACC自適應巡航,自動緊急制動、帶行人識別功能,等多項主被動安全配置。

越野裝備

  1. 搭配一套適時四驅系統,帶有第二代全地形控制系統,提供AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L(低速四驅)、ECO七種駕駛模式,全地形控制性能優越;采埃孚8AT變速箱,高數值頭檔齒比,低檔位下,配合低速四驅(4L)扭矩放大,越野脫困能力更加。
  2. 專業非承載式底盤設計,專業的底盤結構和大梁保證車身行駛在爛路的情況下,車身的抗扭、拖拽性能;接近角28°、離去角23°、最小離地間隙206mm、最大涉水深700mm。
  3. 前/中/後叁把差速鎖,前/後橋伊頓電控機械差速鎖,可以手動鎖止;中央多片離合器式差速器可以實現鎖止功能,縱享全地形越野性能。
  4. CCO低速越野巡航Cruise Control Offroad,在惡劣的路況下設定速度巡航,幫助駕駛者脫離困境。
  5. 坦克轉彎Turning Assistant by Braking,改善車輛轉彎性能,減小轉彎半徑,提升車輛的機動性和極端路況下的脫困能力。

全新一代Jeep牧馬人,外觀上延續了78年的沉積經典融合的摩登科技的質感,家族標志性的七孔進氣格柵,圓形LED大燈組,立體隆起而更具曲線感的引擎蓋,剛毅動感的車身線條,行業少有的“Open Air”全敞篷設計,Sky One Touch一鍵電動敞篷,智能一鍵20秒開敞,可以讓人零距離的擁抱世界,同時收獲超高的回頭率。

內飾的設計做到了既對經典致敬,又符合當代簡約時尚的審美。“展翼”款式橫向設計,功能按鍵以序列式排布,大面積的軟性材質覆蓋,方向盤、空調出風口都采用的鍍鉻裝飾,做工精湛,中控大屏帶有全新一代Uconnect雙系統智能人機交互功能,導航娛樂、車輛設置和控制,手機互聯都可以輕松實現。

動力總成:全新Jeep牧馬人搭載全新2.0T直噴渦輪增壓發動機,匹配來自采埃孚的8AT變速箱,動力輸出和平順性都很出色;FCA集團全新一代2.0T渦輪增壓發動機,最大功率195.4kW,峰值扭矩爲400N*m,達到國六B和歐六 的排放標准。

安全配置上,前後倒車雷達,倒車影像,並線輔助,定速巡航等多項安全配置。

越野性能

四驅系統:4*4 SUV智能科技體系提供四大駕駛模式:2H純後驅都市模式、4H AUTO智能四驅模式、4H高速恒時四驅模式,以及4Low低速四驅模式,兼顧城市駕駛的舒適性和油耗,又保證了強悍的越野性能。

Sahara車型標配智能機械分時四驅系統,獨孤求敗的智能機械分時四驅系統,擁有業界領先,可實現扭矩2.72倍放大的雙速分動箱和中央鎖止功能,在極端條件下爲四輪釋放超1000扭矩米扭力,以及前後可恒定分配50:50的強大牽引力,加上獨創的前後軸智能扭矩分配技術、實現純後輪驅動和全時四驅之間的無縫切換,提升駕駛安全。

Rubicon車型配備強悍的智能超級分時四驅系統,同時集成扭矩4倍放大雙速分動器,前、中、後機械式差速鎖,以及Sway Bar前橫向穩定杆分離技術,智能前後軸扭矩分配,保證越野駕駛安全。

車身結構:專業傳承的非承載式車身設計,車身與底盤牢固連接,穿越了全球最難征服之地Rubicon Trail(全世界10大經典越野場所之一),證明過自己的車身,越野性能毋庸置疑。

輕量化鋁鎂混合金,保證車身剛度的同時,提升了車輛的操控性。高達34.8°的接近角,29.2°離去角,23°縱向通過角,276mm的最小離地距離,涉水深度達762mm,五一不折射出這個世界上,流淌至今無比純正的SUV基因。

愛車總結

哈弗H9作爲長城旗下的高端硬派越野,對標的是豐田的普拉多;外觀造型有普拉多的影子,也融合更多自己的設計元素,外觀更加硬朗,做工更加精致;非承載式的車身,最小離地間隙206mm、最大涉水深度700mm;2.0T渦輪增壓發動機,匹配ZF的8AT變速箱,滿足國六排放標准;前/中/後叁把鎖,CCO低速越野巡航,坦克轉彎Turning Assistant by Braking;頂配車型售價也不到30萬,價格比普拉多便宜不少,但是越野性能並不比普拉多差,性價比突出。

如果說每個男人心中都有一個越野夢,那麽這個夢就是Jeep牧馬人;2.0T渦輪增壓發動機,匹配ZF的8AT變速箱,滿足國六排放標准;延續了78年的經典傳承,穿越了全球最難征服之地Rubicon Trail(全世界10大經典越野場所之一),證明過自己的牧馬人不用多說,50萬Sahara版本和Rubicon版本都可以選擇。

除了以上兩款車型,叁菱帕傑羅和豐田普拉多都是50萬以內的經典的越野車,不過目前都沒有國六車型,所以這裏沒有推薦,希望以上內容對您有幫助,謝謝!


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