有些日系車既經濟又省心,但爲何很少有出租公司使用呢?

布哥談汽車 2022-04-21 07:49:49 22 何減少 白流失 常如

看到這個問題我先愣了一下,並不是這樣啊……後來想了一下,可能由于有些朋友很少出門,所以會以自己的所見所聞做思考。這裏我必須要說,出租車用日本車的案例蠻多的,所以問題應該改成以下比較合適:
《爲什麽在有些城市,出租車都不用日本車?》
那麽我們首先要確認一點,日本車適合當出租車嗎?
肯定不是所有日本車都適合,但是豐田、本田的部分車型(尤其以凱美瑞、卡羅拉爲首)是非常適合做出租車的,主要理由有如下:

上圖爲哈爾濱的6代凱美瑞出租車
1、擁有較好的燃油經濟性
這點非常直接,燃油是出租車運營的主要成本之一,同時省油也可以有效延長一天的行駛裏程,不需要半程加油本身就是收入的一部分
2、使用相對老的動力系統
一方面相對老的動力系統擁有比較強的可靠性,一些早期問題也在廠商多次微調中不複存在;一方面較老的動力系統對于燃油不挑剔,哪怕油品質量較差也可以正常工作;還有一方面就是老的動力系統零配件價格較低,並且容易購買。
3、擁有較高的保有量
保有量在某些程度上就意味著副廠配件體系的全面性,以及出現重大故障時的可維修性,還有就是生命周期後的出售可能性。
4、同級別中較大的空間和較好的舒適性
畢竟出租車要更多考慮乘坐者的感受以及載人載物的實用性,所以也是很重要的
5、同級別中較低的價格
由于用戶喜好,民族情結,産品競爭力,用戶喜好度等等多方面的原因,主流合資品牌日系車的定價都是競爭對手中偏低的,凱美瑞、雅閣等B級車的入門款價格都在15-16萬元之間,出租車定制款則會更便宜
6、擁有混動型號可選,可以進一步壓低使用成本
由于出租車駕駛裏程較長,混動車的燃油經濟性會被進一步放大,核算到出租車相當于每公裏收入增加0.2元—0.3元,再加上目前針對混動車都有更加全面的保修政策(核算到每公裏更換電池成本在0.08元—0.12元之間),所以混動車毫無疑問是劃算的。

上圖爲廣州的雷淩混動出租車
看了以上,是不是覺得日系車太適合做出租車了?但是爲什麽很多地方沒有日系出租車呢,主要原因如下:
1、出租車企業往往是地方上的國企,或者帶有國企背景的公司
相對于私營企業,各類國企往往有非常多的政策扶持和政治背景,背後就隱含著這些企業的高層與很多車企的高層有千絲萬縷的聯系。甚至有很多大型出租車公司會有明確的KPI,需要每年定期采購指定企業足夠數量或足夠金額的車型,在這樣的背景下優先考慮的肯定不是什麽車適合當出租車了。
2、出租車的運營成本的主要部分並不由企業來負擔,而是由司機負擔
這個問題也非常的直接,出租車的運營成本主要由誰來負擔呢?在絕大多數地方是司機,即使企業有扶持也只會占總成本的20%甚至更低。也就是說即使這輛車油耗高,即使他每周都需要小小的修理一下,即使他長時間使用後車會源源不斷的出現各種問題,車企本身也不會太過直觀的感受到。
3、出租車司機往往屬于社會階層中職業競爭力相對弱勢的群體
首先出租車是一個很典型的“勤行”(勤行以往指餐飲業等需要手眼明快的職業,現在也衍生爲很多),“勤行”從業者普遍勞動強度高,需要懂眼色,並且收入相對低。這樣得行業,平均人員素質一定是相對普通的,能勝任的職業也是相對少的,自然不可能對“曆史悠久流長”的出租汽車公司有什麽談判能力。
另外出租車司機本身也是一群爲生計所累的人,他們不可能和我們的讀者一樣每天琢磨每輛車到底哪好哪壞,什麽車好開什麽車好坐。同行口口相傳的口碑和知識是大多數人的獲取渠道,但是如果像帝都20年沒出現過日系出租車,那麽能知道日系車更適合的人顯然是少之又少的。
4、一些其他車的用作出租車其實也沒有那麽糟糕
國內最典型的出租車還有什麽?老捷達(國際版Jetta 3代深度修改版)和老桑塔納(國際版Passat2代深度修改版),這兩輛車雖然在安全性,燃油經濟性,耐用性方面與凱美瑞之流有一些差距,不過在多次修補之下耐用性還算不錯,並且卻具備一個現在日本車沒有的優勢,那就是零配件價格極其便宜並且極其易于購買。
5、電動車大趨勢
目前新型出租車有越來越高比例采購全電動汽車或者插電式混動汽車,而主流日系品牌幾乎沒有符合相關政策的適合車型(僅有以啓辰名義生産的日産聆風),這直接導致了日系品牌車型不可能入選。

上圖爲香港的皇冠Comfort出租車
總而言之,出租車普遍不用日系車主要是整體行業結構導致的,選車方沒有車輛使用成本的壓力,卻有車輛定向購置數量的壓力,用車方沒有選擇車輛的話語權,這導致了大多數地區並不會選擇日系車。不過也有以天津爲首的城市采用大量卡羅拉作爲出租車的案例(但是卡羅拉是天津生産的……),深圳的花冠,南京的凱美瑞、天籁,玉林的卡羅拉雙擎,香港的皇冠,重慶的啓悅,還有很久以前的大發、夏利都可以算是挺多的。
最後關于未來,我認爲在開放市場地區會有越來越多的日系出租車出現,而政策保護性地區仍然會以非日系爲主,讓我們拭目以待吧!
更多夠勁兒、夠味兒、夠營養的汽車知識幹貨,就在微信公衆號:汽車洋蔥圈

Copyright © 2021 All Rights Reserved 京ICP34532231-1号 统计代码 网站地图