雷淩1.2t和速騰1.4t哪個省油

布哥談汽車 2022-04-14 14:12:34 18 哪個 雷淩 1.2

你好,我來回答這個問題,我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因經常接觸各種車型,所以對于這個問題還是相對有所了解的,下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。

其實看到你提的這些車就知道,考慮的範圍都是普通家用車,10萬至15萬的價格區間,而且主要是大衆和豐田。如果要選擇的話,其實還要看個人是追求駕駛樂趣,還是說喜歡省事。日系車,一貫的都是追求穩定,日常使用的話不需要太過擔心故障率,而德系在這個方面做的就稍微的差一點,投訴率還是蠻高的,但是操控方面,領先日系不少。真的不是黑日系,在高速上,日系車的操控跟德系真的是有一定差別,當然日系高端車的操控也不錯,但是相對于家用級別的車輛來說,德系這方面有優勢。

在這幾個車中,卡羅拉和雷淩屬于姊妹車,就是歐版卡羅拉及美版卡羅拉的區別。除了外觀不一樣,其他動力啊底盤啊都一毛一樣,配置也有小的差異。動力總成方面,有1.5L及1.2T兩個版本發動機,匹配的都是CVT變速箱,這裏排除了卡羅拉及雷淩的雙擎版本,畢竟大衆這幾款都沒有混和動力的,拉出來對比不太合適,而且雙擎的價格明顯高出一截,我們還是單純從普通汽油版來做對比。

而大衆旗下的寶來,朗逸,采用的是1.5L及1.4T發動機,1.5L匹配的是愛信6AT變速箱,而1.4T匹配的是大衆自己的DSG變速箱。而速騰的話,采用的是1.2T及1.4T加DSG雙離合配置,看到這幾個的動力配置,先抛開速騰的,畢竟它沒自然吸氣發動機。爲啥這樣後面我們解釋,自然吸氣發動機方面,其實德系,日系的動力都差不多,對比的就是CVT跟6AT的區別。

爲什麽日系的動力沒德系來的直接,因爲CVT變速箱換擋是比較線性的,而且換擋邏輯相對于AT變速箱來的不那麽直接,不要被它的無極變速箱名字所迷惑,就覺得它能無極換擋,其實都是有模擬擋位的,它的好處是平順,省油,但是急加速方面,因爲結構也不允許它直接跳檔,而AT變速箱可以5檔直接下3檔,加速肯定給力,單單是AT變速箱的加速,CVT都比不了,更何況大衆還有DSG,在駕駛方面加分更加明顯,但是考慮到DSG的故障率,有得也有失。

速騰爲什麽沒有采用自然吸氣發動機,全系都是渦輪增壓?是因爲速騰是大衆全球系列車,它是正宗的海外版捷達,所以動力上跟國際接軌,而寶來跟朗逸屬于國內特供車型,基本是針對國內消費理念來改的,比較符合國內的特殊國情,如果你想體驗原汁原味的大衆,你可以選擇速騰,而你想符合國情的話,還是寶來跟朗逸。而選擇卡羅拉或者雷淩的話就不用考慮這方面的顧慮,其實說白了,都是卡羅拉,外觀不一樣而已。

買這些車的話,還可以從保值率方面入手,不管是在北方還是南方,日系的保值率相對于德系來說都要好一些,特別是南方地區,一個同年份的卡羅拉或者雷淩,絕對賣的比朗逸,寶來要貴,而且也比較好出手,但北方地區這個現象可能會反轉過來。比較我的工作性質,在南方看了太多日系的保值率了,一個10年的卡羅拉,居然還能買4萬多塊錢,你拿一個10年的寶來出來,看看有人敢開這個價格麽?

通過上面的分析,不知道對于你有沒有幫助,其實買車也是看自己,自己覺得哪個車適合自己,就可以出手了,也不要受到太多的幹擾,對比是可以的,但是合適自己才是最重要的。~好了,就先回答到這裏吧。以上是我個人的一點見解,希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我,我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師,願意做你最懂車的朋友~

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