爲什麽雪鐵龍C6在中國賣的不好?

布哥談汽車 2022-04-10 13:23:43 24 雪鐵龍 中國 不好

法系車在咱們這,銷量慘淡也不是一天兩天的事了,其實也不爲什麽,只是法系車的一些優點、優勢,不被咱們的國內消費者認可罷了,而國內消費者的需求、法系車又給不了,所以法系車就變的逐漸邊緣化了;法系車如今面臨很多問題,除了一些摯愛法系的朋友外,其他人選擇法系車的真不多,要不然法系車的銷量就不會賣的那麽差了。。。


法系車的好,只有長期使用它、才能夠體會得到,它的優勢太強、而短板又太短,不怕沒特色、就怕有短板;法系車擅長的是操控,而咱們國內消費者並不在意操控,在他們看來有個比較熱門的品牌、比較大的空間、充足的動力即可;而法系如今早已算不上熱門品牌了,一度被邊緣化;而c6的動力總成終究有些過于老舊了,還是那老幾樣;如果把c6的動力總成放到十年前,絕對是先進,但對手在這十年中提升的太多,而法系變化不大,所以現如今法系的動力總成逐漸變成槽點。。。

B 級別車型不好混

記得曾經的c6是總統用車,希拉克還把c6作爲接見外賓的專車,而現如今的c6早已不是當年的c6了;如今的c6算不上C級車,只不過是屬于b、c之間的車型縫隙車型,也就是B➕級別的車子,實際上在這個級別中混好的車子幾乎沒有,比如皇冠、金牛座、XTS、君越等,都難與那些主流車型形成競爭!所以c6賣的不好有自身的原因,但同樣也存在級別對它的一定限制;縫隙車型,看似容易搶占兩個級別的市場,但實際上則容易兩個市場都拿不到!

法系車很經典,但法系車企挺不用心

沒有辦法區形容法系車企的思維,似乎與咱們大多數消費者的想法、需求完全不符;或許是太過執著于自身的底盤調校能力,而忽視了其它方面?實際上法系車企有能力將車子打造的更好,但他們不用心啊,一套動力總成已經使用了接近十年,c6這個級別得車子,哪個都有高配2.0T版本,只有c6還在用1.6T、1.8T,而且動力並不出衆,1.6T疲軟,而1.8T發動機僅僅是夠用,當然這也是相對來說;貌似那款高功275匹的版本,並不想給咱們國內使用,所以這樣一來消費者難免會認爲法系車實在有些不用心,有的時候惡名一旦形成,咋想洗白就太難了!

底盤調校功底強大,但孤掌難鳴

法系車的底盤調校功底強悍,但在咱們國內並不能形成賣點,上文已經提到,咱們國內大多數消費者並不在意操控的好壞;而往往影響銷量的關鍵點則在于品牌度、保有量,而法系車這兩方面都無優勢;這樣一來c6還咋賣?法系車在歐洲賣的好,則是用那些小型車換來的銷量,法系的小型車才是經典、操控一流,由于車輕所以動力很充沛;而到了c6這個層面,由于價格已經上到25萬左右,大家的配置、動能都不差,所以競爭太強、而c6並不耀眼,自然難以賣出好的銷量。。。

法系車經過多年的發展,曾經的好口碑逐漸被消耗幹淨,法系車只有深入的了解、才能發現它的好,但實際上現如今很多朋友在選車時甚至會直接略過法系車、根本就不會把法系車作爲購買意向;所以法系品牌得邊緣化已經逐漸的形成了,再這種局面下無論c6有多好,都不會有理想的銷量,因爲什麽法系車難修、法系車設計怪異的名聲早已形成;平心而論,c6是輛很優秀的車子,空間很大、內飾豪華、操控優秀,只有動力偏軟唯一的不完美,但誰讓它是法系車呢?

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