20萬預算7座suv車型這幾款很靠譜

布哥談汽車 2022-04-09 10:20:59 30

20萬級別,最值得買的7座盤點一下:


一、唐DM-i 最省油

比亞迪的DM-i車型是具有顛覆性意義的,或許現在很多人還沒感覺出來,過五年、十年再看,或許這就是汽車發展史的一個裏程碑事件。秦Plus DM-i,只要産能上來,假以時日,必然改變合資緊湊級轎車的市場格局。宋Plus DM-i,加上下半年即將上市的宋Pro DM-i,則會給競爭最爲激烈的緊湊級SUV市場畫一個價格紅線。


其實在目前叁款DM-i車型中,我最不推薦的就是唐DM-i,然而對于七座剛需的家庭來說,20萬級別的SUV,還真沒有誰是它的對手。

1.5T的發動機並不顯眼,不過在電機輔助下,依舊可以達到8.5S的零百加速成績,這個成績不能算多好,但對于中型SUV來說,絕對是主流2.0T發動機的水平,肯定是夠用的。

而油耗則是唐DM-i的最大優勢,百公裏的虧電油耗5.5L,這是在不充電的情況下,如果是日常家用,方便充電的話(220V家用電即可),那根本不用考慮用車成本的問題了。很多時候開車比坐公交都便宜,折合一公裏不到一毛錢。20萬可以買到中配,因爲是新能源車上綠牌,所以沒有購置稅和車船稅。112Km的純電續航基本上是用不上油的。這絕對是目前最省油的中型SUV,沒有之一!

空間方面,4870X1950X1725的車身,在中型SUV裏也不算小了,軸距2820,空間表現還算不錯。第叁排我進去試過,我178的身高,能坐,不過也就是能坐而已。我坐過所有的7座SUV裏,唐的表現算是好的,絕大多數也就是這個水平,都是小板凳的感覺,談不到什麽腿部支撐。我個人感覺第叁排能稍微舒服點的就只有途昂。


這是20萬價位最推薦的車型,理由是低油耗。可能你不太介意油耗,不過低油耗的車用起來的確能提升你的幸福感,尤其是對我這種比較摳的人來說。


二、雪佛蘭開拓者 最強合資


這車7座版指導價要26萬,不過目前有四萬五的優惠,裸車能在21.5個左右,落地差不多得24個了,明顯超預算,就看你所謂的20萬預算能多多少了。

這是一款中大型SUV,空間、車身尺寸方面比唐DMi還要有優勢。整車5米,寬度1953,軸距2863,第叁排空間比唐要大一些,不過依然缺乏腿部支撐,也只能短途應付一下,或者幹脆坐孩子。


開拓者是我少數推薦的合資車型之一,因爲性價比還真就挺不錯的。LSY發動機,和凱迪拉克XT6上搭載的是同款,237Ps馬力,最大扭矩350牛米,讓這台龐然大物一樣可以在9S左右破百。通用特有的智能可變缸技術加成,這樣一個大塊頭,百公裏油耗只要9L左右,表現已經相當亮眼了。2.0T發動機 9AT變速箱,基本上和昂科旗、凱迪拉克XT6屬于同平台的換殼産品。

作爲一台燃油車,動力油耗空間等方面的綜合表現已經很具有性價比了,不過和前面的唐DM-i比較起來還是可以看出明顯的差距。兩車動力水平相仿,唐DMi還略有優勢,可是油耗表現方面根本不是一個量級。通用的智能可變缸技術其實是很先進的,可以在負荷不大的情況下關閉兩個氣缸,以1.0T的排量工作,臨時需要動力,又能在短時間內回複2.0T的排量,同時能保證這一過程沒有明顯的頓挫。然而這樣先進的發動機技術在混動面前,也顯示不出來什麽優勢,費了這麽大勁,只是把油耗從12L變成了9L,可是唐DMi用混動,把油耗降到了5.3L。

作爲合資車,通用現在承諾,旗下所有車型,包括別克、雪佛蘭和凱迪拉克,整車延保至8年16萬公裏,還是很良心的。


叁、星途攬月 最大空間


奇瑞旗下的高端品牌星途,搭載著被譽爲地表最強2.0T的發動機,最大馬力254Ps,最大扭矩390Nm,有人實測,上馬力機能輕松突破400Nm,奇瑞還標的保守了只是這台發動機要在1750轉開始才能爆發出最大扭矩,所以油耗表現並不是特別亮眼。

星途攬月未上市之前就被給予厚望,外觀仁者見仁智者見智了,不過內飾我覺得還是非常亮眼的!實測測試,星途攬月零百加速在8.2S左右,動力可以說是相當強勁了,油耗水平也在可以接受範圍內,綜合油耗在10L左右,市區可能回答道11個多,不過考慮到這麽大一台SUV,也算不錯了。


攬月的空間是這幾台車裏最大的,雖然車身長度略遜于開拓者,不過軸距達到了2.9米,優勢明顯,尤其是第叁排,基本上可以算是能正常乘坐了。20萬價位,如果落地的話,也只能買最低配,不過配置方面,最低配也不算低。只是兩驅而已,四驅版裸車20萬,可是算上稅費落地的話,要22萬以上了。目前也沒什麽優惠。

攬月的推薦理由是空間大,動力好,內飾高級。不過油耗略高,也是值得考慮的。


四、唐DM 最強動力四驅


如果讓我選7座SUV的話,我會毫不猶豫選唐DM,開過唐DM的人,是看不上唐DM-i的。同樣20萬級別,唐DMi兩驅,百公裏加速8秒多,而最低配的單電機版的唐DM,也是四驅,百公裏加速是5秒的水平,性能完全不是一個級別的。

動力這東西,你說你駕馭不了,完全就是吃不著葡萄說葡萄酸。簡單說,5S四驅的唐DM賣23.68萬,那8S兩驅的唐DMi哪怕油耗只要5.5L,19萬我依然覺得不值。3萬7的差價是不少,但是買到的已經是完全不同的東西了。

都是同款車型,只是動力總成不同,所以空間表現是完全一樣的。第叁排就只能短途將就一下,具體最好全家去實地體驗一下。如果不能讓家裏人坐舒服了,那車再好也別買。

唐DM和唐DM-i就是動力總成的區別,表現一個是動力,一個是油耗。動力前面說了,最低配23.68萬,百公裏加速5S,單電機,純電是後驅車,而混動的話則是四驅。因爲不用繳購置稅燃油稅,基本上24個出頭能落地。

而油耗方面,其實唐DM你會開的話,百公裏也就8個油左右,甚至還能更低。而且這車一樣有80Km的純電續航,如果你充電方便的話是不用考慮油耗的,用車成本和DMi一樣,都是不到一毛錢一公裏。就只有長途出行不充電的時候才需要考慮油耗,可是長途出行用車的情況畢竟是少數。一年也就一兩次,也無需太在意。

這車也超預算了,不過有四驅有動力,23.68萬的售價,絕對物有所值。


五、傳祺M8,榮威IMAX8

我知道這不是SUV,但是你確定你一定要買個SUV?

7座是剛需,可SUV未必是剛需。真正想要第叁排能給坐舒服了,能夠長時間乘坐,那中大型MPV應該才是首選。不同的用車需求有不同的選擇,如果只是想要7座,一家人整整齊齊地出行,享受天倫之樂的話,那什麽駕駛樂趣、操控都不重要了,讓家人坐得舒服才最重要,那麽MPV車型是值得考慮的。

傳祺M8和榮威IMAX8,是一對競品車型,之所以兩款都列出來,是因爲這兩款車我沒開過,也沒坐過。兩者的動力、油耗水平,包括2.0T的發動機,8AT的變速箱,基本上都在同一水平線。實測百公裏加速都在9秒出頭,油耗也都相仿,在9L—10L左右。

兩款車的乘坐空間都要比別克GL8有優勢,配置也比較高。20萬能買到入門版,可以根據經濟條件來選擇配置。同價位相比艾力紳和奧德賽,優勢要明顯得多。

除此之外,還可以根據自身用車需求,考慮一下即將在下半年上市的宋MAX DM-i,作爲一款緊湊級MPV,空間當然和M8,IMAX8沒法比,但是價格肯定會有優勢,而且DMi車型的油耗是最爲亮眼的。如果只要求第叁排短途乘坐,日常也要兼顧市區行駛的用車成本的話,宋MAX DM-i或許也值得期待。

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