二線豪華品牌檔次排名

布哥談汽車 2022-05-04 23:35:42 18 二線 檔次 豪華

自己是某超豪華品牌銷售 談談自己的觀點 對于車的品牌 很多人都只關注了車的價格 而忽略了車品牌本身的價值 一個品牌的豪華程度價格僅僅是一方面 更多的是品牌背後的曆史以及在汽車行業發展所帶來的影響力

BBA 豐田 這四個品牌在世界上占有絕對的優勢 他們都是量産車裏銷量的代表 奔馳—高端豪華車代表 從中國人接觸進口車開始 就知道奔馳是老板車 成功與財富的象征 寶馬—主打操控 開寶馬 坐奔馳 從小就印在所有中國人的心中 都是成功人士的必備品牌 奧迪—低調以及權利的象征 這裏就不多解釋 大家都明白 豐田—抛出對日本所有的曆史以及民族情懷 車確實是台好車 皮實 耐開 怎麽開都不壞 維修成本低 油耗低 家庭用車首選 他們四個品牌基本上代表了全國百分之六十多消費群體對車的幻想 不管你是第一台車還是買了N多台車之後換車 都可以在這四個品牌中找到價位合適以及符合你內心中逼格存在的地方 這就是他們能成爲中國最大銷量的汽車品牌的原因

現在全球汽車行業都虎視眈眈的看著中國這片市場 全世界最大的市場就在中國 美國跟我們比不了 人沒咱們多 每個家庭平均一台都不得了 他們就牢牢抓住了中國的消費習慣以及不斷的給中國人洗腦 每個人去買車都會以BBA 豐田作爲第一標准去選車 別不承認 又想花不多的錢 買一台經濟實惠 又好開的車 這就是豐田 花50左右 買台有面子 內飾豪華 氛圍燈浪漫 還好開 不管去任何場合都能hold住 那就是bba 前面說了這麽多 就是告訴大家 如果以這些品牌的標准去討論超豪華品牌 那你就永遠不懂有錢人的內心想法 因爲超豪華不是你能理解的 (奔馳S 寶馬7 奧迪A8 以及這叁個品牌的高性能版本除外 別鑽牛角尖)


保時捷這個品牌在世界上享有盛譽 是量産品牌中性能車的代表 誕生至今不到90年 曆史還算比較悠久 以前保時捷只有一款車 911 是很多愛車男人心中的大玩具 都想夢想有一台 確實 波子從一台車開始就主打性能 一直都是小衆玩家熱愛的玩具 直到被大衆售後之後 利用大衆成熟的平台 開始施展拳腳 直到現在銷量的領跑者 現在中控界面玩弄的一流 多虧了大哥奧迪提供技術支持 在國外汽車界中所定位于sport car 不管那個車型開出去 面子絕對不會少 而且操控感很好 唯一的弊端就是 花錢花錢花錢 選配選配選配 配到一台純正的波子 是要花大價錢的 (如果以後我有條件了 也會選一台911 夢想不能沒有 萬一實現了呢)

瑪莎拉蒂 1914年誕生的百年賽車品牌 推出的每款車型至今都是時代的潮流者 有逼格的叁叉戟以及飽滿的流線型 外加讓人癡迷的聲浪 很多追求個性以及時尚的人對它愛不釋手 內飾的做工以及對皮革的處理絕對是稱得上是意大利經典的傳承 大家對他唯一的诟病就是中控 很多人說都不如30萬車的內飾 在這裏只能呵呵了 你見過勞斯萊斯的中控很有科技感嗎 你見過法拉利的中控很有科技感嗎 很多人估計只在圖片見過 沒有真正的見過實車 沒有去體驗過瑪莎帶來的那種駕駛樂趣 這個品牌就是典型的意大利式的浪漫 一位朋友說過 意大利人的風格用一句話可以概括就是:看似漫不經心的精心打扮 這句話怎麽理解就看你自己了

超豪華品牌制造理念與其他量産品牌完全不同 量産品牌是客戶要什麽 我提供什麽 而超豪華品牌是 我給客戶傳遞什麽樣的精神 情懷 或者是我能給客戶帶來什麽 說白了就是讓你去理解我 讓客戶去認知我這個品牌價值 有錢人的消費與一般大衆是完全不一樣的 因爲很多時候都是在尋找一個共鳴 一個可以打動他花大價錢去購買這台車的沖動 我身邊同事有好幾個客戶都是買齊了法拉利全系列 很多人理解不了 這就對了 如果大家都能理解的了 那這個世界就沒有所謂的貧富差距 人人都過上美好的生活

各大品牌他們面對全球的富豪 銷售的不僅僅是台車 而是這個品牌向世界所诠釋的價值 勞斯萊斯 賓利—身份的象征 財富僅僅對于他們來說只是個數字 追求的是人們的認同感 蘭博基尼—與衆不同 速度與激情 法拉利—超越自我 捍衛自己的夢想 恩佐·法拉利先生創辦法拉利的時候 就是爲了實現自己對極速的追求 包括現在法拉利團隊都是以這個爲中心思想去給客戶傳遞 阿斯頓馬丁—英國紳士 品味的象征 不像法拉利來的那麽激進 不像蘭博基尼那樣個性 瑪莎拉蒂—浪漫主義 平淡的生活來點激情 一邊是海一邊是山 沿著盤山公路享受著駕駛的樂趣

這些都是超豪華品牌車商經曆了曆史的沉澱 發現了自己品牌應該向世人所诠釋的品牌價值 並一直努力的貫穿下去 引導者每一位認同自己理念的客戶 陪伴著他們達到自己夢想的巅峰

這些都是超豪華品牌傳遞給客戶自己品牌的精髓 面對這一群擁有巨額財富的人們 讓他們去實現自己的精神價值或者是讓自己品牌更好的去推動客戶的需求價值 這就是超豪華品牌價值體現的地方 也是讓所有有夢想的人們努力奮鬥的目標

如果要給汽車品牌排名 我個人認爲不是排誰在前 誰在後 而是分類別:

超豪華:勞斯萊斯 賓利 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 瑪莎拉蒂

豪華品牌:奔馳 寶馬 捷豹 路虎 雷克薩斯 特斯拉

性能品牌:布加迪 柯尼塞爾 邁凱輪 帕加尼 世爵 保時捷 奔馳高性能(AMG 卡爾森 勞倫斯 巴博斯)寶馬高性能(M) 奧迪高性能(RS)阿爾法羅密歐(四葉草)路特斯 喬治巴頓

高端品牌:紅旗 奧迪 英菲尼迪 jeep 凱迪拉克 林肯 讴歌 沃爾沃

量産品牌:其他所有品牌
以上只是個人觀點 不代表廣大車迷愛好者的意見 歡迎大家探討 互相學習 文筆不好 大家見諒 你

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