爲什麽買車都不推薦日系車

布哥談汽車 2022-05-01 23:02:41 21 變得 瞬間 沙雕、

我表哥是幹汽修的,他說了日系車的3大缺點,奉勸想買日系車的人一定要叁思而行後行,否則後悔都來不及!

2019年我准備買人生中第一輛車,朋友告訴我,買車就要買銷量排行榜上的熱銷車,這些車已經經受住市場和車主的考驗了,它們的故障率低、維修方便、保值率高。

這叁個優點正是我所在意的,所以我在懂車帝上看了銷量排行榜上緊湊型轎車,發現日系車銷量最好的是軒逸和卡羅拉,德系車銷量最好的是寶來和速騰。

我綜合考慮後發現德系車不適合女孩子開,所以我就准備入手日系車的卡羅拉,這車外觀時尚,適合年輕女孩子開。

當我准備買日系車的想法被幹汽修的表哥知道時,他沒有馬上提出反對,而是非常客觀地說出了日系車的叁個優點和叁個缺點。

他說:“如果你能接受日系車的叁個缺點,你才能享受日系車的叁個優點,否則買了日系車就會後悔的。”

日系車燃油經濟性好

說到日系車,大家想到的第一個優點就是日系車省油,省油就是等于在省錢,很多上班族購買日系車正是看中了經濟性好的優點。

日系車燃油經濟性好,這和日本強大的制造業和日本車企對技術精益求精有關,日本的工業制造一直都是精品的代名詞,他們的企業富有工匠精神,日本車企對汽車內燃機的投入很大,一直專注于提升傳統內燃機的功率。

其代表技術有豐田的vvt-i,發動機采用可變氣門正時技術可以提高進氣充量,使充量系數增加,發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。

還有本田的VTEC系統,全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統,是本田的專有技術,它能隨發動機轉速、負荷、水溫等運行參數的變化,而適當地調整配氣正時和氣門升程,使發動機在高、低速下均能達到最高效率。

日系車經濟性好,不僅僅是省油,還有發動機更耐用和維修費用低,很多日系車銷售說:“日系車,一車傳叁代。”說的就是日系車的發動機耐用,故障率低,就算出現點問題,維修費也很低,側面幫助了車主省心省錢。

日系車爲了降級發動機的故障率,大都采用自然吸氣的技術,不過這也成了很多人吐槽日系車的點,說日系車萬年自然吸氣,動力肉,這和國産車發動機動不動喜歡渦輪增壓帶個T,形成了鮮明對比。

發動機和變速箱水平高

懂車的人,買車只看叁大件,日系汽車的發動機和變速箱技術是處于世界領先的,這個優點非常的讓人羨慕,希望國産車要努力追趕了。

日系車發動機的優點表現在怠速時不抖動、高轉速下相對靜音、高動力下相對低油耗、發動機磨損相對較小。

日系車發動機使用壽命相對較長,新車和老車在油耗動力方面表現偏差不大,這也是日系車銷量高的主要原因,說它好的人在換車時還會再次購買。

日系車變速箱技術也是非常領先的,變速箱好幾年前的技術,現在很多國産車還在使用。

日本愛信精機公司生産的變速箱還用在德系車大衆polo和高爾夫上,包括德系高端品牌的寶馬、奔馳、奧迪,也是用的愛信變速箱。

日系車性價比高

相對于國産車,在合資車品牌中,日系車的性價比是最高的,同樣的錢在別的車系品牌買不到的配置,在日系車裏都可以買到,這些年日系車的迭代升級也是相對最快的。日系車素來有大沙發之稱,坐在日系車裏相對是比較舒服的。

外觀一般,用料廉價,塑料感十足

日系車的造價相對較低,所以在使用材料上相對比較廉價,非常沒有檔次,看上去塑料感十足,這可能是有錢人不喜歡買日系車的主要原因,體現不了身價。

日系車這些年出的車,沒有讓人眼前一亮的設計,在外觀方面一直在吃老本,沒有任何創新。外觀設計和配置方面,國産車已經全面超越日系車了。

所以,如果你對汽車的外觀和配置要求較高,希望汽車給自己帶來面子或者享受更智能的駕駛體驗,日系車不是一個好的選擇。

車皮薄,安全堪憂

有人說日系車爲了省油,所以采用輕質材料;也有人說日系車爲了降低成本,所以用料不足,在車身強度方面沒有國産車和美系車身強度硬。

日系車在跑高速的時候,經常有日系車主說,開到100公裏每小時的車速後,汽車的穩定性降低,胎噪和風噪聲變大,所以很多日系車主不敢在高速上開太快,這可能和汽車質量輕、車身鐵皮薄有很大的關系。

我記得有次用手按了一下日系車的發動機蓋,竟然輕輕地一按就有凹陷的感覺,當時就感覺日系車的車皮真的太薄了,發生事故時肯定是不太安全。

所以,如果你經常跑高速或者對汽車的安全性有更高的要求,那麽日系車不是最好的選擇。

動力肉,提速慢

日系車追求發動機耐用和維修簡單,在很多車型上都使用自然吸氣發動機。自然吸氣發動機在動力輸出方面表現一般,所以在駕駛體驗上給人感覺動力肉,提速慢,想要超車卻沒有足夠的動力。

想要追求速度與激情,想要更好的的駕駛體驗,日系車都不是一個很好的選擇。

爲什麽有人第一次選擇日系車後,換車不再選擇日系?對于這個問題,我認爲有叁個原因。

第一個原因,車主親身體驗過日系車後,他可能無法接受日系車的某些缺點,所以在換車時不再選擇日系車。

第二個原因,現在國産車發 展迅速,很多原來的日系車主看見了國産車的進步。

同樣的價格,國産車比日系車配置更高,所以這些原日系車主可能放棄日系車而選擇配置更高的國産車。

第叁個原因,第一次買日系車的車主,當時他們的經濟條件有限,但是又想要購買合資車,所以只能購買性價比較高的日系車。

幾年後,這些車主的身價和能力已經提高了,他們有了更高的追求,所以他們選放棄日系,選擇其它高端的汽車品牌。

綜合以上這叁個原因,日系車主第二次購買汽車放棄日系車的原因有很多,不一定就是日系車不好,也有可能他們是有了更多的選擇,或者是對汽車有了更高的要求。

所以,我們不能以偏概全,還是要公平客觀地去看待日系車,平心而論,每個人對于汽車的要求不同,所以在購買的選擇上會有自己的考慮,日系車既然能月銷售好幾萬輛,肯定有它獨特的優勢和能力。

市場檢驗一輛車好與壞的標准,我要是說日系車不好,那麽肯定是我的偏見,每輛不肯定做到完美,只要自己在知道缺點後依然選擇購買,那麽這輛車就是適合自己的。

寫在最後

日系車的優點和缺點都非常的明顯,能夠接缺點的人,就能享受它的優點;不能接受它缺點的人,肯定是下一次就不會再買了,所以買什麽車,主要看自己的需求。

其實我想在這裏表達一下對國産車的祝福,希望我們的國産車在叁大件方面有所突破,希望我們的國産車可以越來越好,希望我們可以通過實際行動去支持中國制造,支持國産汽車,讓我們自己民族品牌可以越來越好!

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