目前國産雙離合變速箱哪個牌子好

布哥談汽車 2022-04-27 20:54:28 16 變速箱 離合 牌子

網絡上存在一種唯硬件論,只要是雙離合就認爲是垃圾,雙離合變速箱低速一定頓挫,用不了幾年就會出問題。隨著變速箱技術的發展,雙離合不是不能買,而是應該有選擇性地購買,那些一口咬死雙離合車型不能買的人,不是車盲就是車黑!

AT、CVT、DCT作爲自動變速箱的叁種主要類型,它們各有優點,AT成熟穩定,總體來看平順性不錯,但是傳動效率較低,而且各個廠商的産品參差不齊。CVT最突出的優點就是平順,鋼帶或者鋼鏈傳動的特點也可以保證能夠盡可能處于最佳效率區間,但是部分長商的CVT變速箱故障率高,也沒有其他兩種變速箱的駕駛樂趣。DCT變速箱換擋速度快、傳動效率高、最有駕駛樂趣,但是調教不好容易出現低速頓挫問題,幹式雙離合變速箱的故障率也較高。

雙離合變速箱一般由兩幅離合器與二根輸入軸相連,一個離合器對應奇數擋,另一離合器對應偶數擋。當車輛挂入一個擋位時,另一個離合器及對應的下一個擋位已經位于預備狀態,只要當前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位,因爲缺少液力變矩器的緩沖,這種結構就非常考驗廠商的調教,如果調教水平較差,雙離合變速箱在低速的時候就非常容易思考人生産生頓挫。

對于頓挫問題,各家車企基本都有解決辦法,像大衆這種車企,主要依靠大量的調教經驗,讓雙離合的換擋程序更聰明,比較好的兼顧了平順性和動力響應性。而長城則以犧牲動力響應性爲代價,更多的照顧平順性。此外,還有本田這種直接加上液力變矩器的方法,解決了低速頓挫和半聯動發熱的問題,但雙離合傳動效率高、成本低的優勢被削弱。

負責任地說,目前市面上調教的比較好的濕式雙離合變速箱,完全可以做到比AT變速箱更平順,變速箱這玩意,叁分看硬件,七分看調教。那麽在選購雙離合車型的時候,要注意什麽呢?

第一就是看結構,盡量選購濕式雙離合變速箱,這種變速箱的離合器片浸泡在油液中,通過油液散熱,大大降低了故障率,提高了變速箱壽命,只有一種情況建議你買幹式雙離合,那就是基本沒有堵車的路段,都是在城郊、高速和國道行駛,那麽幹式雙離合非常適合你。

第二就是看品牌,目前市面上家用車之中,奧迪、大衆、現代、領克這幾個品牌的濕式雙離合變速箱完全可以購買,基本做到了平順性和換擋速度的兼顧,其他品牌要看你的行駛路況,極度擁堵不建議購買。

目前來看,搭載雙離合變速箱的車型越來越多,這也是因爲雙離合變速箱如果解決了頓挫和壽命問題,將是非常理想的變速箱形式,對于雙離合變速箱,我們也不必完全抵制,弄清楚自己的用車需求,理性的選擇車型才是王道。

Copyright © 2021 All Rights Reserved 京ICP34532231-1号 统计代码 网站地图