手動擋車怎麽開

布哥談汽車 2022-04-26 07:14:22 23 擋車 手動 怎麽

雖然手動檔車越來越少,但是不得不說,手動檔真是比自動檔車省油、耐用,手動檔車唯一的弱點就是操作性複雜,在科技發展的趨勢下,人對于機械的操作變得越來越簡單,所以手動檔處于淘汰的邊緣。

這並不影響手動檔車省油的優點,省油需要正確的操作技巧,不同的人開同一輛車油耗可能都會不一樣,如果你不能掌握這些技巧,即使你開手動檔車,也要比自動檔車還要耗油。

首先來說說哪些不良駕駛習慣會導致油耗增加:

手動檔車踏板與檔把

1、低檔高速或者高檔低速行駛。

都知道手動檔有一種情況叫速度與檔位不匹配,低檔高速和高檔低速都是速度與檔次不匹配的情況,比如你檔次是2檔,速度已經跑到50公裏/小時了,或者你檔次是5檔,速度還是40公裏/小時。

低檔高速行駛時,發動機會發出嗚嗚嗚的聲音,因爲高速行駛本來需要發動機提供更多的動力,但是檔次卻在低檔,導致發動機無法提供足夠的動力,所以發動機的聲音很不正常,發動機會高負荷低輸出,這種過程中,會導致油耗增加。

高檔低速行駛時,發動機會發出轟轟轟的聲音,因爲是低速行駛,發動機只需提供比較小的動力,但由于檔次是高檔,導致發動機提供的動力不夠,發動機發出的聲音也不正常,發動機會低負荷高輸出,同樣會導致油耗增加。

速度與檔次盡量匹配

手動檔車盡量保持速度與檔次匹配,才是正常的行駛。

2、降檔補油

所謂的降檔補油多用于超車,先降低檔位,再通過加大油門的方式,使發動機輸出更強勁的動力,因爲檔位低,扭矩就強,然後來用超車,實際上這是一種增加油耗的方法,降檔補油其實是低檔高速的一種表現形式。

手動檔車超車根本不需要降檔補油,我自己開的哈弗1.5L自吸發動機106馬力的車,在高速超車的時候,只需要5檔帶油門就行了,雖然動力比較弱,但是你要舍得加油啊,油門反映到動力上是有延緩的,超車時提前加油,超車過程中保持油門穩定,保持120公裏/小時的速度,輕松超車,不管是奔馳、寶馬,只要速度慢的,一律輕松超,根本不用降檔補油。

超車時不用降檔補油

3、經常大腳加油,以及大腳刹車

經常大腳加油,或者地板油是很費油的,你加油門到發動機輸出是有一個過程的,你就把油門踩到底,發動機做功也是需要過程和時間的,雖然進入發動機的油氣混合物多了,實際上輸出功率也是需要時間的,那些多加入的油氣實際上是浪費了。

只需要穩定加油就行,不要一下子把油門踩到底,此外,還有刹車,經常大腳刹車,是最費油的,打個比方,在紅綠燈前,有些車不減速,直接到位後再一腳刹車停住,很多人是這樣開車的吧,刹車越多,你的油耗越多。

在開車過程中也是這樣,盡量減少刹車,不是說不用刹車,緊急情況應該果斷刹車,開車過程爲了減速,很多時候松提油門就能做到,沒必要刹車,比如前車刹車了,我是後車,只需要松掉油門速度就降了,手動檔車松油門速度降低很明顯。

不要大腳油門與大腳刹車

再來說說如何開手動檔車省油,有以下技巧:

1、需要減速時,學會使用空檔滑行

手動檔車空檔滑行是有條件的,比如前方是紅綠燈、人行道、路口,或者是你目的地,你需要停車了,可以提前把檔位挂到空檔,然後利用點刹降低車速,慢慢滑行到目的地,再刹停。注意,整個過程的趨勢是減速及停車才這樣做。

整個滑行過程中,不用加油,車子也在前進,需要注意與前車的距離,在足夠安全的前提下,才能這麽做,然後慢慢地停下來,這樣就能省油。

合理利用空檔滑行

2、堵車跟車時,多用空檔滑行

都知道開手動檔車,最怕就是堵車行駛,尤其是城市中走走停停的時候,這個時候跟車如果頻繁半離合,不僅腳踩得累,而且還耗油,這個時候空檔滑行就能用上了,跟車走的時候,用離合器起步,然後挂空檔慢慢跟車,停車後,挂空檔,拉手刹就行了。

再走的時候,就重複上一個過程,在走走停停的路上,手動檔車這樣開,能省20%以上的燃油,這是手動檔車的特色。

注意說明一點,手動檔車在高速行駛以及下坡過程中,嚴禁空檔滑行,省不了油,還不安全,因爲空檔狀態下,刹車性能不高,千萬注意了。

高速行駛與下坡嚴禁空檔滑行

3、利用油門減速跟車

不管是高速跟車,還是國道或者城市道路跟車,遇到前車刹車,後車就應該跟著減速,減速最好的辦法就是先松掉油門,如果效果明顯,就不用刹車,如果效果不明顯,離前車越來越近,那就需要再帶點刹車。

手動檔車一放掉油門,減速的效果是很明顯的,尤其是在高速上,這樣就能省油,至少比刹車省油,養成這種習慣,就是一個省油的好習慣。

4、不要猛加油和猛刹車,多用點刹

上面講過了大腳加油和大腳刹車會比較費油,所以在平常開車中,盡量緩加油,又不是比賽,加那麽快的油幹嘛,刹車的時候要看情況,緊急情況一律急刹車,非緊急情況,視情況來踩刹車,不要一腳把車刹住,要提前減速。

松油門與點刹跟車

比如前方是紅綠燈、人行道、十字路口,你提前就松掉油門,挂空檔,配合點刹,控制車速,此過程中又沒加油,車子速度會越來越慢的,最後會停下,不需要你踩著油門到地方,然後一腳刹停,急走急停非常費油,要盡量避免。

點刹是一個好習慣,行駛過程中,遇到前車刹車,很自然就放掉油門,點刹,一能降速,二能提醒後方車輛刹車,叁能省油,不要把腳放在刹車上持續刹車,除非緊急情況。

5、開車多保持經濟速度

汽車的經濟速度是80公裏/小時,這是經過研究的數據,也就是說汽車在這個速度行駛,油耗是最低的,速度高了,風阻大了,克服阻力就要更多的燃油,所以高速上的油耗比國道高,速度低了,發動機不能完全發揮效率,油耗也高。

保持80公裏/小時的經濟時速

所以當你有條件時,開車的速度保持在80公裏/小時左右,油耗是最省的,一般能節約20%的燃油,你在高速公路開車開得越快,反而是越不省油,在城市道路上開得越慢,也是越不省油,這就是你油耗高的一個原因。

6、平地行駛勻速加油,上坡行駛穩定加油,下坡行駛不用加油

汽車在平地行駛時,最省油的方法就是油門維持一個固定的力度,與速度相結合,比如你保持80公裏/小時,油門在某個地方,在平地行駛,就一直保持,遇到上坡路段時,稍微加深一點油門,遇到下坡路段時,直接放掉油門,這樣就最省油。

合理利用刹車與油門

開車不要亂踩油門,比如一會兒地板油,一會兒踩一半,一會兒踩叁分之一,在保證穩定的速度下,維持油門的穩定,才能讓發動機穩定工作,這也就是:平地行駛勻速加油,上坡行駛穩定加油,下坡行駛不用加油

掌握了這些技巧,你也是省油的手動檔老司機了。

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