電動汽車锂電池充放電次數壽命

布哥談汽車 2022-04-24 19:46:52 19 車锂電 池充放 壽命

新能源車其實就是電動車,和低速電動車一樣的的産品,都是電池組給驅動電機提供能量,驅動電機提供動力讓電動車在路上行駛。不同的是新能源車電池組提供的能量更大,驅動電機的功率更大,這樣新能源車能跑的更快,提速更猛。像特斯拉毛豆3可以四秒破百,最高時速可以輕松超過250公裏,續航可以超過600公裏,當然這是和該車擁有容量80Kw的超級電池組,驅動電機功率更是達到可怕的240Kw是分不開的。

電動汽車使用的锂電池最常用的是叁元锂電池和磷酸鐵锂電池,這是兩種價格比較便宜,性價比高的锂電池,還有一種據說壽命可以達到幾十年的钛酸锂電池,由于價格太貴很少有人使用,只有極少數的公交車在用。所以我們就聊聊最常見的這兩種锂電池。

先說說磷酸鐵锂電池,價格比叁元锂電池要便宜,以前的磷酸鐵锂電池能量密度是鉛酸蓄電池的叁倍,現在好像更高了,意思就是說,儲存同樣多的電量,磷酸鐵锂電池的重量只有鉛酸蓄電池的1/3,這樣電池的重量變輕了,才可以儲存更多的電量,讓新能源車跑的更快更遠,如果沒有锂電池,新能源車是不可能誕生的,只會有低速電動車,高速新能源車如果使用鉛酸蓄電池,光鉛酸蓄電池的重量就難以承受,更不要說想跑的快跑的遠啦!

磷酸鐵锂電池相對于鉛酸蓄電池可以說重量很輕了,並且磷酸鐵锂電池理論上全循環充放電的次數可以達到3000~3500次,如果你早上充足電,晚上用光了再充,一天一個完整的充放電循環,天天這樣使用的話,大約可以使用十年,並且電池容量還會不低于80%,如果每天只使用電池容量的一半,大約可以使用二十年。當然這只是理論上的。

叁元锂電池價格比磷酸鐵锂電池要貴。叁元锂電池的優點就是能量密度更大,以前的叁元锂電池能量密度是鉛酸蓄電池的五倍,現在已經達到六倍多了,儲存同樣多的電能,叁元锂電池的重量只有鉛酸蓄電池的1/5,現在只有1/6,儲存同樣的電量,叁元锂電池的重量只有磷酸鐵锂電池的1/2,這樣使用叁元锂電池更能多儲存電量,所以一些便攜式的小家電,手機,儀器都使用叁元锂電池,就是因爲叁元锂電池能量密度大,儲存的電量多還重量輕。

不過叁元锂電池的壽命,充放電全循環次數在1000~1500次左右,一天一個完整的充放電循環也大約使用四年多。由于叁元锂電池能量密度大,現在幾乎90%以上的新能源車都在使用叁元锂電池,可以大幅度提高續航裏程。不過叁元锂電池容易産生熱失控,當受到碰撞,擠壓,過充電造成溫度升高,當溫度達到200℃就會引發叁元锂電池熱失控,會産生更多的熱量,最終就會發生爆燃,引發火災。磷酸鐵锂電池相對來說比較安全,只有溫度超過600℃時才會引發磷酸鐵锂電池發生熱失控,這個溫度比叁元锂電池的200℃要高得多了。

磷酸鐵锂電池在重量上處于劣勢,並且在低溫環境中使用容量會大打折扣,我實際使用中發現,容量會衰減1/3左右。但是現在的锂電池在低溫環境中容量都會衰減,這是受到技術的限制,不過叁元锂電池容量衰減的比磷酸鐵锂電池要少一些。

不管是叁元锂電池還是磷酸鐵锂電池,新能源車使用的都是用很多塊電芯串並聯做成電池包使用的,由于電芯不可能各項指標都完全一樣,使用一段時間就會出現電芯不均衡的現象,一個電池包裏面有很多小電芯,像特斯拉的電池包用7000多顆21700圓柱電芯組成,這麽多的電芯有一個出現問題,就會造成整個電池包不能正常工作,所以電池包很少能使用到理論的壽命時間,只有通過維修,維護才有可能繼續使用。

所以想知道新能源車電池的壽命,要先知道使用的是哪種锂電池,據說钛酸锂電池理論壽命充放電全循環25000次以上,就是一天一個完整充放電循環,大約可以使用68.5年,不過我沒有實際使用過,只是看的資料。

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