一個人開車每天多少公裏合適

布哥談汽車 2022-04-20 21:07:36 14 開車 合適 公裏

1000km/12h的行程規劃非常緊湊·可以適當放寬

春節返程應當開始規劃了,今年的自駕返程可能會有一個破紀錄的數據,原因自然不必贅述、自駕返程避免接觸還是比較理想的選項;所以返程行程比較長則要提前規劃,而且時間規劃一定要寬松一些。

以1000km爲參考,先來計算需要多少小時吧。

  • 最高限速120km/h
  • 維持最高限速理論需要8.33小時

但是這個數據不可能實現,因爲車輛第一不可能始終安全最高限速行駛,第二則是不能疲勞駕駛;以這些年的高速頻繁通勤的經曆爲參考,在不堵車的前提下平均時速勉強能達到100km/h就算不錯,因爲有些車流量較大的路段或繞城高速的平均速度會比較慢,隧道限速80km/h,偶爾遇到封閉車道也要降速,也就是說連續駕駛時間至少需要10個小時以上。


疲勞駕駛要不得

按照道路交通安全法實施條例的規定,理論上所有車輛在連續行駛滿四個小時後,都要至少休息20分鍾以上;這是個很科學的數據,駕駛汽車雖然不是強體力勞動,但是需要大腦不斷的分析海量數據,也就是分析道路的數據,這是個強腦力勞動。大腦高強度運算數據的時候的血液循環速度不比跑步低,說白了就是駕駛汽車會讓大腦很疲勞,連續駕駛時間較長需要讓大腦休息一會,否則很容易走神。


一般連續開叁四百公裏後,個人會選擇休息至少30~60分鍾,隨後開下一段路才能夠頭腦清晰、反應靈敏;那麽按照極限的100km*4爲參考,1000公裏的行程還要再加1個小時左右,算上特殊情況則最好准備12~13個小時,因爲10個小時最起碼要吃兩頓飯,飯後也建議休息半小時,因爲飯後胃部蠕動加速、大腦容易缺氧,直接的反應是會有點困。

所以理論上10個小時的行程,一般都要多准備叁到四個小時,除非特別趕時間才要盡量壓縮;印象最深刻的一次是去接機,往返1200公裏、不算中途停留時間,路上只用了11個小時左右,結果是疲勞到有一段時間都不想開車了。



長途返程要做好以下准備工作

硬件准備:

  1. 一個好搭檔
  2. 充氣泵或調整備胎胎壓
  3. 相關聯系電話

不建議一個人長途自駕,兩人換班駕駛最輕松,當然只能一個人駕駛的話就要像第一節講的一樣駕駛,時間一定要寬松。

長途自駕一般都不會遇到什麽問題,最常見的是輪胎漏氣、爆胎都很少見,因爲高速駕駛爆胎基本都會造成交通事故,在發現之前基本都被救援車拖走了;所以在長途自駕之前一定要對車輪進行全面細致的檢查,保證輪胎沒有鼓包、嚴重開裂且胎壓正常,隨後只需要准備一個充氣泵即可,輪胎被紮漏氣後不會快速漏完,如果胎壓緩慢降低可以在補氣後開到服務區再更換備胎或修理。


新能源汽車基本都沒有備胎,緩慢漏氣後不建議使用自補液,因爲多少都會對輪胎有些腐蝕性,補胎後還需要到維修店進行清理和修補;那麽能在補氣後緩慢開到服務區或駛出概述則是最佳方案,有備胎則可以在出行前調整好備胎的胎壓,防止壓力過低、更換後無法正常行駛。


最後需要准備的就是了解相關的應急救援電話,高速公路不允許普遍社會救援車駛入,允許進入的只有12122的救援車,原因無需贅述、因爲高速公路有自己合作的維修廠,這是個壟斷行業。其次則要提前記好車險的聯系方式,在出現問題後要第一時間聯系12122和車險,缺一不可哦。

其他也就沒有什麽需要注意的,帶一些自己喜歡的食品和飲料,功能飲料對于駕駛而言基本都沒有什麽作用,還不如麻酥酥“肥宅快樂水”效果好;不過冬季長途自駕的時候還要注意不要喝太多涼的東西,下車的時候也要注意保暖,防止開到一般肚子著涼,那可就麻煩大了。


最最後再講一點交通法規的注意事項,主要爲高速公路。

  1. 行車道絕對不能停車
  2. 遵守不同行車道的最低限速
  3. 錯過出口後萬萬不能亂變道

這是新手司機常常犯的錯誤,高速公路是不允許停車的,除非車輛損壞或人員遇到特殊情況才能在應急車道停車等待。

不同行車道有不同的限速,比如雙車道左側不能低于100km/h、右側不得低于60km/h;叁車道的左側不得低于110km/h、中間車道爲90km/h、右側也是60km/h,如果錯誤判斷主觀刹車低于限速並造成後車追尾,責任基本是前車全責。如果錯誤出口或者服務區一定要繼續往前開,如果壓線變道或者倒車的話,即便被後方來的重卡撞擊到“支離破碎”也只能自認倒黴,隨後還得給人家修車,導致嚴重後果甚至還要承擔刑責,這就是新手司機需要了解的注意事項。



編輯:天和Auto-汽車科學島

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