20-25萬舒適性與隔音最好的suv

布哥談汽車 2022-04-18 07:37:31 20 舒適性 隔音 最好

預算25-35萬落地,想找舒適隔音好的SUV,原因是家裏寶寶出生了,自己有開公司,原來開的是叁系。這購車背景主要原因是爲了寶寶有個舒適的乘坐感受,而不是家道中落,我還是建議盡量往豪華品牌裏靠一下,畢竟自己開公司,不希望在有了好的乘坐體驗之外,給人一種事業不順心的感覺。

來自父親的妥協,兩者權衡取其輕,推薦讴歌RDX兩驅悅享版

作爲本田的高端品牌,讴歌在廣汽合資後打造的RDX可謂是不遺余力,現在國內在售也只能在這款車型裏找到本田大法那精研的感覺了,雖然35萬的預算上不了帶SH-AWD超級四驅的車型,但哪怕是兩驅車型也依然值得關注。RDX定位中型SUV,卻有著很緊湊的身姿,長4752寬1926高1668軸距2750mm,這也是我覺得兩驅也不用擔心行駛質感的原因,軸距和車身的緊湊使得車輛的跟隨性不至于像那些龐大身軀的車型那樣不協同。

內飾設計就見仁見智了,我個人會不太喜歡這種诠釋科技感的電子化,機械感還是比較順眼順心,至少給我個檔杆會好很多。RDX在內飾材料應用和分布上還是有豪華品牌的樣子的,包裹到位,手工精致細膩,晚上氛圍燈亮起後挺有家的氛圍的。兩驅悅享雖然也算是一個比較低配車型,但配置並不寒碜,輔助駕駛類的配置還是比較實用的,車道偏離預警、車道保持、主動刹車、倒車車側預警、全速自適應巡航、自適應遠近光這些都有了,而且被動安全類氣囊也比較用全。

在中型SUV的定位下加上本田對于空間魔術師般的設計下,乘坐空間沒有任何問題,而且車寬還不錯,爲寶寶裝個兒童座椅後還能留下不錯的空間。偏轎車化的座椅人體工學設計非常棒,軟硬度、支撐、承托、坐姿都比較好,除了二排角度不可調比較遺憾,沒什麽大問題。本來就很不錯的隔音靜谧性更加入了主動降噪功能,我覺得隔音效果和舒適性都是上佳的表現,配9喇叭普通音響。底盤在兼顧駕控感和舒適性方面,比冠道都要好上許多。

動力系統是本田大法該有的樣子,2.0T發動機最大馬力265匹,峰值扭矩380牛米,匹配本田10at,百公裏加速7秒多。平順性、穩定性及油耗表現都很不錯。甚至在後期維保上也挺厚道的,售後服務算是比較給力的了。別瞎操心什麽退市不退市的事,廣本不倒都不用太擔心。

凱迪拉克XT5四驅豪華版,性價比比較好

美式中型SUV凱迪拉克XT5,從之前的SRX到XT5多年下來不溫不火,最近降價幅度比較大,也有起色了。外型是美式粗犷風格,車身長4813寬1903高1682軸距2857mm,標准的中型車尺寸,底盤也是典型美式的厚重舒適風格,縱置四驅,在行駛品質上也有不錯的體驗。

XT5的內飾豪華感不錯,用料十分講究,配置說不上很豐富,但也比較實用了,但在人體工學的儲物空間和使用便利性方面就比較粗枝大葉一點了。2.0T發動機最大馬力237匹,匹配通用9at,百公裏加速8秒多。

XT5在舒適性和隔音靜谧性上表現也是很給力的,二排角度可調、多層隔音玻璃加主動降噪的應用、8喇叭Bose音響系統,營造出不錯的乘坐舒適性體驗。

對于XT5我不做首推的原因是因爲9at箱體小的結構原因,對于它的穩定性持保留態度,采埃孚珠玉在前。凱迪拉克二線豪華品牌,但後期維保可不怎麽二線了。還有就是整體品控也達不到非常讓人放心。

綜上所述,我個人會比較偏向RDX,雖然在外型內飾設計上不是那麽符合大衆審美,但機械素質會更均衡。XT5就更能兼顧商務和家用需求。

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