爲什麽很多人加油都加200,而不是選擇加滿?

布哥談汽車 2022-04-14 09:07:45 20 多人 加油 選擇

汽車“加200”和“加滿油”這裏面暗藏學問,老司機加油總能省錢,而新手卻傷車,真是隔行如隔山,加油這事原本很簡單,但卻有很多“門道”,如果沒有搞懂這其中的問題,不僅會增加油耗,還可能“毀車”。

經常會聽有些老司機說,油箱不要加過滿,也不要每次都等油表提示加油才去加油站,其實主要是居于這4方面的考慮:

一是加滿油增加了汽車自重,從而會增加油耗?二是加油過滿可能存在一定潛在危險?叁是加油過滿對油箱碳罐有影響?四是總是等警示才加油對油泵有影響,那到底事實真是如此嗎?我們來看看4S店維修師傅都是怎麽說的。

一、每次加滿一箱油,到底會增加多少油耗?

一般家庭用車油箱在50-70L左右,我們以70L油箱爲例,92、95、98號汽油密度都不一樣,其對應的重量也不一樣,這裏以加95號汽油爲例,1升95號汽油≈0.737KG,70升≈51.6KG,這個重量剛好相當于多載了一個成年人。

根據相關油耗測算方式:(汽車每百公裏勻速行駛的油耗=0.55%X整備質量(kg) 0.1556),假設一輛家用轎車自重1.5噸,其百公裏油耗大概增加了0.3L左右,現在油價爲8元/L,也就是多花費2.5元左右,一箱70L汽油大約跑900公裏,這樣算下來,一箱油跑完,多花了22.5元。

單著是建立在油量不減少,一直是70L的狀態下,而實際上油量都是不斷在降低,自然油耗也就不斷降低,綜合來看,跑完一箱油,實際也就多花費10塊左右,10多塊錢很多時候也就是多跑一趟加油站的油耗。

因此,加滿一箱汽油,其增加的油耗和多花的錢是非常少的,完全沒必要在意,如果加油站不是順路的情況下,特意跑幾公裏去加油,那多花出來的油耗也需要好幾塊以上,再加上多耗費的時間,總而言之,得不償失,反而不劃算。

二、加油過滿對油箱碳罐影響到底有多大?

由于汽油揮發性較強,如果直接將揮發的氣體排放到空氣中,勢必造成一定的汙染,爲了降低汙染,在汽車油箱到發動機之間裝了活性炭罐,也叫燃油蒸發排放控制裝置,它主要就是用來吸收汽油蒸發後産生的蒸汽。

活性炭罐會將揮發的油氣存儲在碳罐,然後通過油管管道回到發動機進行燃燒,這樣不僅減少對大氣的汙染,同時也可以降低油耗。

有時候,我們在加油站加油,原本我們說加滿,但加到了289,可能就提示跳槍了,有時候爲了方便付錢,加油員可能會說幹脆“湊整”加300元,這裏大家可能會說,都跳槍了,還能加那麽多嗎?

其實我們油箱也有“秘密”,官方額定油箱60L,實際上油箱至少可以裝到63-66升左右,這也是因爲汽油在高溫環境下揮發性較強,爲了降低揮發造成的危害,國家規定汽車燃油箱標稱容量是額定容量的90-95%左右。

也就是說,假如汽車廠家標明油箱爲60L,實際上油箱都會比60L大,會多出5%-10%左右,也就是可以多裝3-6升左右,加油的時候油槍提示加滿,實際上離真正加滿還有一些空間,也就可以繼續加,但如果沒有掌握好實際剩余容量,就有可能導致“加油過滿”。

這種情況下,遇到路況較差或激烈用車環境,很容易造成汽油通過活性炭罐管道進入碳罐,同樣,在高溫天氣汽油揮發較強,多余揮發的也會造成碳罐阻塞或汙染,甚至影響到碳罐正常性能。

如果活性炭罐受阻或者遭到破壞,可能多余的燃油蒸汽就會通過受損管道排到了空氣中,這時候在車內就可能會聞到一股較濃的汽油味,碳罐收到影響,發動機也可能出現抖動、燃燒不充分、加速無力等情況,類似常說的“淹缸”。

因此,每次加油的時候,加到自動跳槍即可,盡量不要繼續加,這樣過滿對碳罐存在一定的影響。

叁、每次都開到快沒油了才加油,對油泵會造成損傷嗎?

發動機燃燒所需汽油都是通過燃油泵來供給的,當汽車儀表盤警告添加燃油的時候,就是燃油泵漏出燃油液面的時候,由于燃油泵電機工作時候會發熱,日常依靠汽油來散熱,油位越來越低,油泵散熱越差,長時間如此對油泵會有一定影響。

油表指示燈警告的時候,大約油箱還剩六七升汽油,如果跑高速大約還能跑100多公裏,如果市區還能跑七八十公裏,但這時候建議就開始加油比較好,雖然偶爾兩次開到燃油耗盡對油泵不會有較大的影響,但如果經常如此,燃油泵出問題這就是一個概率問題了,。

尤其是電噴車型,其燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻降溫,如果剩余油位過低,有可能造成油泵過熱甚至燒毀的情況,總之,勤加油准沒錯。

四、加油過滿可能存在一定潛在危險?

上面說了加油過滿對油箱碳罐可能存在一定影響,除此之外,也有其他一些影響,比如說:

1、可能導致燃油從油箱口溢出,暴露在空氣中的汽油一旦遇到著火點,其危險不言而喻。

2、揮發在空氣中、車內的汽油,長時間對人體也有一定危害。

3、也可能造成油箱蓋上面的通氣閥堵塞,進而影響油箱內和油箱外的氣壓差異,氣壓差變大可能對油箱造成破壞甚至影響油泵正常工作。

五、關于加油的其他“門道”

1、其實每次加200或者300,就是一種習慣和一種心理作用,因爲每次加滿可能需要400多塊,而每次加200就會覺得加油花的錢好像並不多。

2、很多加油站加油都會有優惠活動,比如送礦泉水、洗車劵、“滿200減15或20”等等,而優惠活動普遍起步就是至少加油在200元以上,每次加400和加200享受的贈品一樣,那還不如加200,分兩次加還能多享受活動。

3、總認爲加滿會增加車身重量增加油耗甚至也會有一些潛在的危險,因爲這些因素,也就有了加200-300這樣的習慣。

4、“加300”和“加40升”,雖然算下來都是加同樣多的油,但實際上,每次對加油員說加多少金額的油和加多少升,還是油區別的。

加300,因爲油槍系統實行“五入”,可能加到290後就開始慢加、點加,還不到300,就“四舍五入”到300,實際上就少加了一點,而說加40升,油表直接設定了40升,出入就不會有前者大。當然了,這樣也省不下多少油,無需在意,只是說明這樣一個道理。

5、私人加油站的油比“叁桶油”便宜1-2塊,會不會有什麽貓膩?

總體來說,“叁桶油”整體好于私營加油站,但也不是絕對的,私營加油站也分很多種,絕大部分私營加油站也是從“兩桶油”進的成品油,所以油品都是一樣的,規模大一點的自然放心加,只是要注意偏遠地區,一些個體小加油站還是盡量不要加,尤其是本身對油品標號要求較高的車型。

有些私營加油站除了從“兩桶油”進油,也會從地方煉油廠進油,雖然成品油都是合規的,但難免不會遇到有的黑心老板,對成品油進行二次技術添加,這樣油品也就會受到影響,無法保證其油品質量。

6、原本汽車廠家指定加95號汽油的車,加了92號汽油會出問題嗎?

偶爾加錯不會有影響,現在的車都有ECU控制點火提前角,即使加了92號汽油,ECU也能盡可能控制發動機不至于嚴重爆震,自然也就不會有大的影響,當然了,不能長期如此,相反,原本加92號汽油的車,是可以加95或者98號汽油的,這是沒問題的。

總而言之,加油不要加得“過滿”就行,也不要每次都到燃油快耗盡才加油,盡量不到小加油站加油,不亂加低標號汽油,注意這些基礎常識即可,發動機也沒那麽嬌貴。

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