現在92與95汽油價格差多少

布哥談汽車 2022-05-03 18:54:20 23 汽油 多少 現在

根據國家發改委3月3日發布通知,根據近期國際油價變化情況,自2022年3月3日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。這是自去年12月底以來,國內成品油零售限價連續第五次上調。

據多家市場資訊機構測算,成品油漲價折算後,92 #汽油上調0.20元/升,95 #汽油上調0.22元/升,0 #柴油上調0.22元/升。國內大部分地區92號汽油價格超過8元/升。

92號汽油是乘用車用的最多的油,這個油上一次8元時間是8年前,2012年到2014年。這次漲價增加了車主的油費。中宇資訊分析師孟曉表示,私家車是按照50升油箱的容量來估算的。漲價後,車主加滿一箱汽油要多花10塊錢。比如一輛車,一個月跑2000公裏,百公裏耗油8升,調價後車主每個月要多花32元左右。物流運輸方面,以載重50噸的卡車爲例。重型行駛百公裏油耗40升左右(0號柴油),月跑10000公裏。調價後,每月油耗成本將增加868元左右。

在最近5次漲價中,國內成品油零售價格在近3個月內上調了1元/升左右。據卓創資訊統計,“五連漲”後,汽柴油分別上漲1265元/噸和1220元/噸,92號汽油、95號汽油和0號柴油折後價分別上漲0.99元、1.05元和1.04元。

受俄羅斯和烏克蘭軍事沖突影響,市場機構普遍預計,短期內國際原油價格將繼續上漲。因此,在國內成品油價格的下一個調價窗口——3月17日24時,油價有望再次上調。

目前國內汽柴油消費需求平穩,預計短期內需求波動不大。資訊機構金聯創成品油分析師王燕婷認爲,目前汽油市場需求缺乏有力支撐,整體需求趨于平緩。柴油終端需求雖處于恢複階段,但整體推進速度有限。冬奧會後,地方煉廠開始逐漸恢複,部分國有煉廠開始檢修,整體開工負荷變化不大。4月國有煉廠計劃出口量處于低位,國內資源充裕。下遊運營商對高價資源的抵抗力更強,收貨更謹慎,以剛需采購爲主。綜合來看,短期內國內汽柴油實際成交量將持平。

2月24日俄羅斯與烏克蘭爆發軍事沖突後,國際油價持續上漲。3月1日,國際石油市場叁種基准原油期貨,即倫敦布倫特、紐約WTI和迪拜阿曼原油的價格同時突破每桶100美元,國際油價自2008年2月和2011年1月以來第叁次站上100美元/桶關口。

3月2日,國際叁大基准原油期貨價格再度突破110元/桶,倫敦布倫特、紐約WTI和迪拜阿曼原油主力期貨價格分別收于112.93美元/桶、110.6美元/桶和110.81美元/桶。

在高油價條件下,石油消費國和石油生産(出口)國的態度大相徑庭。

由石油消費者主導的國際能源機構正試圖穩定油價。3月1日,國際能源署官網發布新聞稿,宣布31個成員國將向市場投放6000桶戰略石油儲備,每天200萬桶,持續30天。這是成立于1974年的國際能源署第四次協調發布石油儲備。前幾次集體放生分別發生在2011年、2005年和1991年。

美國將向市場投放3000萬桶戰略石油儲備,占國際能源署總戰略石油儲備的50%。由産油國組成的歐佩克 組織保持原生産計劃不變。3月2日,歐佩克 第26次部長級會議決定,原定增産40萬桶/日的計劃不確定。

世界上最大的兩個石油出口國俄國和沙特阿拉伯都是歐佩克 的成員。俄羅斯是世界第叁大石油生産國和最大的石油出口國。俄羅斯每天出口原油約500萬桶,約占全球貿易的12%。俄羅斯約60%的石油出口到歐洲,20%出口到中國。

中化能源股份有限公司首席經濟學家王能權在《財經十一》撰文指出,2021年9月底以來,國際石油市場一直處于緊平衡狀態。2021年11月23日,美國宣布釋放5000萬桶戰略石油儲備後,國際石油市場緊張局勢不變。俄烏沖突的爆發,直接推動國際油價突破每桶100美元大關。

如果俄烏沖突進一步惡化,美歐對俄羅斯的制裁力度加大,國際油價肯定會再次大幅上漲。即使沖突緩解,如果俄烏緊張局勢沒有根本改善,油價依然會隨時被引爆。在國際石油市場緊平衡的形勢下,世界將再次進入高油價時代。

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