時速130時,H9與陸巡迎面相撞,哪輛車更結實?爲什麽?

布哥談汽車 2022-04-26 02:43:49 13 相撞 時速 結實

感謝邀請回答,我是車海v無涯,每天一與大家一起交流,分享,學習有關汽車方面的知識。

在絕對速度面前,一切都是那麽顯得渺小!時速130公裏時,H9與陸巡迎面碰撞,我們可以理解成爲, H9與陸巡分別以130公裏的車速,迎面正向100%的碰撞,哪輛更結實?在這種情況下,我認爲車上人員已無生還的可能,兩車也基本處于完全報廢的狀態,這個時候還去討論哪輛車更結實,完全沒有實際意義!生命都沒有了,還去談車輛的安全與結實,那不就是本末倒置了嗎?下面我們來再來學習一下,有關于汽車碰撞的一些相關知識吧!

安全碰撞測試車速.

我們都知道,目前世界上有很多的安全碰撞測試機構,比如美國的公路安全保險協會IIHS;歐洲的E-NCAP還有我們國內的比較火的中保研C-IASI等,這些機構在做正面100%碰撞是,最高車速一般都是設定在64公裏每小時。大家知道爲什麽這個碰撞車速最高設定在64公裏嗎?爲什麽不是80公裏或者100公裏呢?因爲根據有關專家的試驗,當正面碰撞車速超過64公裏以上時,汽車的主被動安全配置,對車上人員的保護就很有限了。也就是說,平常我們所說的五星安全標准,都是在碰撞車速在64公裏以內得到的,如果超過了這個車速,那大部分的車型就拿不到這個五星了,甚至是沒有星,都有可能。

也就是說碰撞車速64公裏,這是一個臨界點和標准,也是得到國際公認的。那回到H9與陸巡同以130公裏的車速對向正面碰撞的情況,這樣的碰撞速度遠遠高于碰撞的車速標准,如果以輛車的相對碰撞速度來說,更是達到了260公裏,相信有點物理常識的朋友們都知道,這能量守恒和慣性定律等等原理,這樣的速度碰撞,兩車都只能是兩敗俱傷,因爲這裏完全超出了目前量産汽車的安全防護能力,俗話說在絕對力量面前,一切都是渺小的。試問還有誰,還有心情再去關心車輛結不結實的問題呢?

雖然人可能會反問,那些F1賽車的車速更高,爲什麽碰撞時,人員還是很安全?既然是賽車,很多的特殊的安全設備是在我們的民用車上,根本安裝不了的,比如說防滾架,全套防火賽車服,頭盔,多點式安全帶,還有特殊設計的桶形座椅,等等這些特殊設備,是我們的民用車無法相比的,那安全保護級別也完全不一樣!

所以,作爲我們的普通民用車,即使是再好再安全的車,也都是有一個極限的標准,在絕對的速度和力量面前,我們都是很渺小的。與其去糾結哪輛車更安全,更結實,倒不如從自身上找原因,我認爲一個人是否具有安全的駕駛意識和遵守相關的汽車交通安全法律法規,才是決定汽車安不安全最重要的因素!

以上看法,僅爲個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習,謝謝大家!

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