大衆Arteon價格

布哥談汽車 2022-04-19 20:20:36 19 大衆 價格 Arteon

在當前的中高級轎車市場,大衆的兄弟車型可謂獨領風騷,8月,帕薩特的表現更爲搶眼,銷量達到12902輛,超過了兄弟車型邁騰。盡管SUV市場火爆得一塌糊塗,可面對多年前廠家最爲重視的中高級市場,排位爭奪戰也始終沒有停止過。對于很多消費者而言,舒適、個性、寬敞的中高級大轎車仍然很有吸引力。

7月21日,全新別克君威隆重上市。之後,第十代雅閣和第八代凱美瑞國産及上市的消息接連不斷。可這兩款車型還沒有正式上市,日前,鬼哥了解到,大衆集團的又一“狠角色”大衆Arteon有了新的消息。該車型將在2018年由一汽-大衆國産推廣。而在大衆Arteon的加持下,全新雅閣和凱美瑞的重返神壇之路到底能走多遠?能否“幹掉”大衆門下的這幾款“重頭戲”,從而一舉反擊成功?來,讓我們一同看看全新大衆Arteon的魅力和中高級車市場的戰局吧!

國産後的Arteon將替換大衆CC 是一款GT車型

大衆Arteon突破了現有的“套娃”設計風格,成爲了一台最與衆不同的大衆,當然,這很有可能是大衆全新風格的開始。大燈爲全LED,犀利而時尚。頭燈跟中網的銜接處理得足夠自然。Arteon是一款GT車型,相比現款在售的CC它車頂線條更爲動感,尤其從B柱之後下降的趨勢非常明顯。

內飾的風格沒有什麽太大的突破,與大衆集團其他車型並無兩樣。並沒有特別的驚喜,方向盤爲叁輻平底,在諸多新平台的大衆車上都有使用,海外版本的車型上配有全液晶儀表,畫質、顯示效果以及檔次感都沒的說,估計國産後的高配車型上也會出現。還配有HUD擡頭顯示功能,高配車型配備的9.2英寸液晶屏,顯示效果細膩,系統流暢程度非常好。

Arteon的動力總成是讓人感到驚豔的部分,它采用了第叁代EA888發動機,這個型號足夠熟悉,但是它和絕大多數EA888並不完全相同。Arteon上所使用的這台2.0T發動機和高爾夫R上的是一樣的,而像邁騰、高爾夫GTI上的EA888和高爾夫R上的那台發動機至少有40%的零部件是不一樣的,所以都是EA888,但實際有很大的差別。與這台發動機匹配的是代號DQ381的7速濕式雙離合器變速箱。在試駕的過程中,Arteon的0-100km/h加速時間爲5.29秒,官方給出的0-100km/h加速時間爲5.6秒,一輛2.0T的中型車能有這樣的成績足以讓人吃驚了。

大衆“叁箭齊發” 凱美瑞和雅閣能否成功破局

中高級車市場中,凱美瑞和雅閣都是有背書的兩款産品。征戰市場多年,粉絲和口碑都有著良好的基礎。第八代凱美瑞可謂是“翻天覆地”的改變,前臉與雷克薩斯“紡錘式”造型相近,長條的頭燈,棱角分明。將由新工廠將在導入國內的豐田全球TNGA模塊化平台上生産。TNGA平台通過輕量化等設計可將能耗降低25%。在能耗減低的同時,新車動力輸出與操控性也將增強。有點兒披荊斬棘的味道。

第十代雅閣的科技範十足,看看配置就知道,全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇 等配置;高配車型還有主動噪音控制系統、全套Honda SENSING主動安全系統,該系統包含前部碰撞預警/制動、車道偏離預警、自適應巡航(帶低速跟車功能)、盲點監測、交通標志識別、前後駐車雷達、多角度倒車影像等功能。本田作爲一家以“黑科技”著稱的企業,它的10AT並不是噱頭,擋位的增加會帶來更低的巡航轉速,油耗跟靜谧性都會得到提升。只是不要像CR-V那樣讓人紮心才好!

從身材上看,海外版本的大衆Arteon尺寸還沒有國産邁騰“威猛”,與第八代凱美瑞與第十代雅閣相比,“叁圍”尺寸上並不占優勢,但大衆Arteon軸距爲2841MM,要略長于第十代雅閣與第八代凱美瑞。很明顯,大衆Arteon是一款個性化非常明顯的車型。如果,該車型國産化以後,將與邁騰和帕薩特成爲産品上的“互補”車型。那麽,大衆在中高級市場中的“叁劍客”還是實力非凡的,加上大衆的品牌力與産品力,如果這兩款即將換代的日系“雙雄”在定價和配置上沒有絕對的誠意,想要打破這一格局並不是件容易的事情。

盡管如此,而誰是最後的英雄還要等到各款産品最後裝備與終端價格。不過,有一點是可以肯定的,那就是,中高級車市場的好戲馬上就要上演。對于意向消費者來說,可選擇的余地大大滴,揣好銀子,准備好喽!

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