奧迪a8和奔馳s哪個質量可靠

布哥談汽車 2022-04-19 17:31:25 20 奧迪 質量可靠 奔馳

奔馳一直是BBA中的老大,前幾年跟寶馬鬥的非常激烈,或者說被寶馬追的很緊,不過汽車發明的者的實力非常強大,總是走在新技術的前端,豪華品質與做工從來都是行業標杆,其座右銘就是:“一直被模仿,從來沒超越”,是汽車行業內公認的老大。

這十年奧迪也追的非常緊,已經逼近寶馬的地位,豪華品牌的排位已向寶馬看齊,言歸正傳,選這兩車來對比還真有意思,2017年7月全新一代的奧迪A8在德國上市,時隔兩個月的9月,全新的奔馳S系也在德國上市,它們兩個都是各自公司第四代D級車的傑作,無論科技含量,還是選材做工都達到了自己的最高水平。

尺寸

奧迪A8與奔馳S級在國內售賣的型號都是加長版的L型,A8L除了長度和寬度占優外,在軸距和高度的尺寸上被奔馳S超越,藐似大家2:2打平,其實奔馳贏了,這麽豪華的大型轎車乘坐者非富即貴,通常情況下最多坐四人,內部空間大和豪華才是第一要素,另外在國外奔馳S系提供四種不同長度的軸距選擇(從3015到4418mm),而奧迪A8只有標軸和加長兩種。

舒適性

不用質疑,這一局奔馳S級贏,其它的不多講,就說說奔馳牛X的地方吧,在過彎時,車頭前方雷達和車頂攝像系統會預先掃描通過的道路,並識別前方路面的顛簸和轉向,內彎與外彎能夠自動高度補償調節2.65度,簡單的說就是車身向內彎傾斜2.65度,從而減少離心力,這個系統在180km以下都有效。

內飾

看看奔馳S液晶儀表板和一體設計的中控屏,特別是那誇張的12.3英寸觸摸大屏就知道答案了,沒錯奔馳又贏了一局,奧迪A8雖然有叁塊高清液晶屏,但在氣勢上、格調上就輸給了奔馳S級,不可否認我非常喜歡A8的虛擬駕駛艙的設計,況且它還是一個1920X720高清屏,但公平來說,奧迪A8那低矮小氣的中控屏確實要差一些,也許有A8的車主不同意小編的看法,從大小屏就判斷誰輸輸贏,不過周圍的同行都如此認爲,反對的很少,所以相信大多數人的看法如此而已。

其實這兩款車的內部設計大家都有可圈可點之處,例如頂配都有按摩通風座椅,後排座椅都能向後躺下,都有高效空氣過濾系統,並且釋放不同的香氛,高級的音響和個性化的氣氛燈都是標配,但是奔馳S級信息娛樂系統,除了可以通過中控台的觸摸屏控制調節外,也可以用LINGUATRONIC語音來操作,多達450個語音詞控制空調、座椅加熱/通風、室內照明(環境照明、閱讀燈、後方照明)、香味、座椅按摩和擡頭顯示,所以AI技術也是奔馳S的亮點。

奧迪A8的優點在于雲端和車聯網,自動停車系統的先進性要比現在的奔馳S強,但要與智能化的停車場相連接,這項技術走在了科技前端,是未來的AI自動化駕駛的方向,但現在很難推廣,只能是示範作用。

安全

這項對比中奧迪A8與奔馳S難分高低,無論是主動還是被動安全,設計和配置都差不多,只是這種級別的轎車通常都不參加安全碰撞測試,其一測試成本太高,其二這些D級車都是車廠的産品標杆,資金預算充裕,甚至不計成本,就是要做最好的轎車,所以沒有安全碰撞測試也不用擔心安全問題。

硬要在兩個中間找茬子,那奧迪A8要技高一籌,A8 是世界首款采用激光掃描前方 遠程毫米波雷達 紅外線攝像儀的汽車,激光束的波長接近紅外線,對人眼無害,其照射距離和範圍都超過毫米波雷達,掃描能得到最精准的前方圖像模型,加上毫米波的穿透力再結合紅外線的夜視能力,無論雨雪和大霧天氣都能探測前方路況,輔助智能化的ACC系統,將危險將至最低,這一局奧迪A8勝。

動力與操控

爲了應付全球各地日益高漲的排放法規,輕混動力已經成主流,奔馳已經逐步淘汰傳統引擎動力系統,今後大部分都是輕混引擎,起步都以48V動力電池電機系統驅動車輛,時速超過50km引擎再介入驅動,奧迪A8也采用類似的油電混合驅動方式,不過奔馳在中國市場用了那該死的2.0T引擎,美名其曰奔馳S320L,這個級別的豪華轎車竟然用4缸引擎,簡直是搞笑,爲了拉低價格嗎?太無底線了。

由于奧迪采用全鋁車身,再加上全是3.0T的引擎(55TFSI),在常規車型加速上,奔馳S無論是350還是450都不是奧迪A8的對手,只有S500和AMG才在0-100km的加速上超過奧迪A8,不過A8還有6.3 W12雙渦輪增壓的怪獸引擎,另外全新調教的4.0T S8還沒上市,所以誰贏還不好說。

不過在操控上A8還有秘密武器,奧迪在A8後輪的多連杆上加裝了動態轉向系統,這個系統可不是當年雪鐵龍那個橡膠後輪轉向,這是奧迪在主動驅動軸旁加裝的雙軌杆,在低速時有5度、高速2度的反向轉動輔助,轉彎半徑至少減少1米,所以動力與轉向奧迪又扳回一局。

究竟買誰

雖然奧迪A8有絢麗的前後燈,有十足的動力,轉向敏捷,非常好開,但是D級車主要由司機開,再好的操控也跟老板無關,老板或領導要的是豪華的氣氛,要的是面子,要的是前面立著的叁叉星的標志,這就是身份的象征,一切氣勢只有奔馳S-class能給到你,除非你要裝低調!!!

其實這倆車有太多的亮點,例如奔馳的自動駕駛、能量回收,奧迪的12缸引擎只用6缸工作等等黑科技,要說科技含量很難一一對比,但是奔馳這家百年老店的底蘊是任何一家車企難以超越的大山,奔馳除了制造轎車,也生産SUV和MPV,SUV包含承載式與非承載式車身兩種,另外還生産大客車、貨車、拖挂車和各種特種車輛,大名鼎鼎的烏尼莫克Unimog也是奔馳的傑作,甚至德國軍隊用車也由奔馳提供,可以說奔馳的母公司戴勒姆集團就是一個全能的汽車生産商,放眼全世界也少有這樣的企業,所以買奔馳S沒錯。

編輯:林森

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