十萬塊錢想買車,奇瑞,吉利,比亞迪,長城,哪個品牌比較靠譜?

布哥談汽車 2022-04-14 22:40:19 22 比亞 奇瑞 長城

10萬級別國産汽車選項有兩個建議

“10W”是大多數汽車消費者的預算分水嶺,同時也是車輛綜合素質的分水嶺;10萬以內的國産代步車普通性能較弱,但配置豐富且空間充足,超過10萬預算則能選擇到兼顧高性能的代步車。

不過這是按照裸車價10萬預算進行的分級,如果落地價是10萬的話,那麽能選擇的只有第一類車;在6~8萬區間可以參考吉利帝豪、長安逸動PLUS、哈弗M6或遠景X6,這幾台車都有不錯的品質;在8~10萬區間有過渡選項,參考逸動PLUS藍鯨版、名爵MG5、傳祺影豹這叁台轎車,SUV則建議考慮歐尚X5或吉利博越,兩車都是價格偏低但素質不低的車。



裸車價預算超過10萬的選項要變一變了,首選項是王朝系,備選項是傳祺和長安。

裸車價10萬如果選擇燃油汽車的話,首先要加上100000÷1.17×10%的購置稅,落地價總要11.5萬左右;這個預算選擇轎車就不如考慮秦PLUS DM-i了,因爲這台車是免征購置稅的,所以能夠選擇到低功率版本的中配,或者增加預算選擇高功率版本的低配、這個版本是銷量最高的。因其具備120km的純電續航能力,日常代步當作電動汽車開了,用車成本是非常低的;而長途駕駛的混動模式的耗油量也可以低至4L/100km,同級轎車沒有任何一台能做到油耗如此之低。

其次高低功率的秦PLUS的百公裏加速分別爲7.3、7.9秒,性能也是同級別的標杆;所以這台車應當作爲10-15萬區間的緊湊級轎車首選項,當然也有車輛屬于插電混動新能源汽車的優勢,綠牌總是個潮流。


宋Pro DM-i也已經上市,預售價13萬但預計實際價格還會低一些,價格也只是比燃油動力10萬級的SUV高一些;這台車使用的驅動系統與秦PLUS相同,均爲DM-i ECVT架構,不充電的耗油量同樣能低至5L/100km左右,作爲超4.6米級別的A+級別的SUV也算是最省油了。

同時也還有8.5、7.9秒的加速能力,性價比也是非常之高的。



備選項

王朝汽車的秦宋兩車已然是10-15萬以內的最佳選項,但同一個品牌、同一種設計風格不可能滿足所有消費者的需求;選擇15萬以內代步車的消費者平均年齡偏低,說白了就是年輕人居多,如果喜歡運動風格的車,那麽傳祺影豹這套轎車在燃油車陣營裏也是極好的。

這台車的性能接近秦PLUS的高功率版本,加速也算很快了,重點是實現高性能依靠的是1.5T&7DCT(濕式雙離合變速器),這一組合的耗油量在8L/100km左右,作爲A+標准的轎車同樣屬于高水平;車輛的設計感非常運動,整體風格對標菲斯塔和思域,但綜合品質遠超這兩台合資車。


SUV的建議選擇是長安UNI-T,這台車的風格也是非常前衛且運動感十足的;發動機用的是1.5T、變速器也是7DCT,動力儲備爲138kw/300N·m(1500~4000rpm),是目前同排量發動機裏的標杆水平。不過UNI-T畢竟是一台緊湊級SUV,雖然尺寸不大但是整備質量還在1.5噸左右,偏重的車身只能實現9秒左右的百公裏加速;燃油動力小排量的SUV都不會有很強的性能,只能說加速不肉、代步夠用。

這就是10萬級別的個性選項,如果不追求這種個性的話,秦宋還是最佳選項。



編輯:天和Auto-汽車科學島

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