新車的磨合期一般是多長時間

布哥談汽車 2022-04-12 13:18:28 15 磨合期 多長 新車

首先來說一下爲什麽新車有磨合這個說法,機械産品在剛生産出來的時候通常各個零部件之間存在細小的誤差,並且表面都會是凹凸不平的(肉眼看不出來),這就需要零件之間的充分接觸、摩擦、適應來消除掉這些問題,以提高車輛在各個環境下的使用要求,就像運動員在賽跑之前的熱身運動,道理是一樣的。

如果磨合好的話對車輛的壽命和經濟性都有很好的幫助。

那麽在磨合期就需要注意一些對磨合有幫助的事項:

一、磨合期第一階段是最初的100公裏,這可是最最重要的時期!這100公裏內盡量要多換檔,磨嘛,但別太劇烈的開要溫柔駕駛,轉速不要超過2200轉,不要高速行駛,新車初駛階段,不要跑高速,如果轉速太高會對發動機造成負擔,爲日後用車體驗埋下隱患。

第二階段是在100公裏到1000公裏內,最高車速不超過80,轉速不要超過2500轉。

第叁階段是在1000公裏到3000公裏,車速不超過最高車速的80%,轉速不要超過3000轉,過了5000公裏之後就可以去做首保。

平穩、勻速行駛、培養良好駕駛習慣

其實磨合不僅僅適用于發動機,變速箱也是要磨合的,這就是在前100公裏之內勤換擋的原因,手動擋的車型相對來說會平穩一點,離合器踩到底換擋,然後再逐漸擡起就完成了一次換擋,但是要杜絕離合器踩一半去挂擋,此時不僅擋位非常難挂,並且對變速箱有很嚴重的傷害。

自動擋的車型盡量保持勻加速,不要一腳地板油走起,對變速箱來說負擔也是很大的。

避免暴力駕駛,選擇好點的用車環境

磨合期內不要走爛路,路況不好的地方盡量避開,選擇路面質量好點的道路,來回顛簸會讓整個車的負荷比較大,車漆也有被剮蹭的風險,對于車主來說是比較心疼的。

還有不要暴力駕駛,有些人開車比較急躁,總喜歡在起步的時候超越一條線上的“對手”,對于新車來說傷害是很大的,方向盤也不要打死要留點余量,對轉向系統也有好處,更不要一腳重刹車。

車上不要裝載過多的重物

車身越重油耗就越高,馱的東西多了消耗的體力就多 吃的自然就多,盡量不要長期放置重物在車內,而且不要長期坐滿人,這會增加車輛的負擔。

上面都說了機械層面的磨合,當然車是由人來開的,所以人和車的磨合也是非常重要的,拿手動擋車型來說駕駛員對于離合器和油門的掌握,比如說離合器高度,油門的靈敏程度,有些人喜歡離合器行程短點這樣會方便;而有些人喜歡離合器行程長點,這樣踩起來才知道是否將離合器踩到底,掌握好油離配合非常重要。

刹車感覺的磨合:刹車是不是靈敏,點一下就能刹住還是多用點力度才能刹住,時間長了之後這些都會讓駕駛者形成一種習慣,對于車輛的性能更加的了解和熟悉,駕駛起來能達到人和車更高的配合。

胎壓的磨合:長期習慣于一種胎壓模式之後,如果胎壓出現異常,胎壓過高或者過低車主都能感覺到,這就是一個很好的人車磨合例子。

凡事不要過頭就好,在使用車輛的時候不用太過于擔心磨合的問題,如果太擔心磨合問題,遇到緊急情況時不敢急加速或者急刹車對于行車安全性是有影響的,按照上面說的進行正常使用,其實就是對車輛的最好磨合。

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