汽車後排地板平和鼓包哪個好

布哥談汽車 2022-04-10 10:01:34 25 周後胎

我們如果平時注意觀察就會發現,很多汽車後排中間地板有凸起的鼓包,但有的汽車的鼓包很高,有的很矮,還有的汽車中間地板是完全平整的,那爲什麽不統一設計一種造型?後排中間地板平好還是鼓包好?相信很多人都會說有鼓包很不方便後排乘客,後排坐中間位置的人雙腳岔開放太不舒服了。所以當然是平的讓人坐著舒服,但有鼓包也是因爲汽車設計的需求,原因我們一起看下!


爲什麽汽車後排中間地板會有鼓包?

汽車後排中間地板凸起,也被稱之爲後排中央通道。你掀開汽車的地毯,就會發現中央通道的凸起,是由于車輛地板的钣金結構設計所導致的。我們從車底下看上去會看到整個通道從駕駛艙前圍一直延伸到行李箱後地板。

後排中央通道有什麽用處?

當我們從車底下看上去,作用就一目了然,這些凸起就變成了底盤上的“凹坑”,除了作爲排氣管通道,後排中央通道還可以布置傳動軸。下面就是設計後排中央通道的目的!

1、排氣管和傳動軸都是會産生振動的零件,它們是通過彈性吊耳來實現與車體間的連接。把它們放置中央通道中,可以避免出現托底時掉落的風險。

2、在歐洲和日本等地有相關法律規定,汽車停在草坪上的時候,排氣管不能烘烤到草坪以免引起安全隱患。所以爲了底盤的傳動軸和排氣管預留空間,全球車型的後排通常都會凸起不低。

3、從結構性設計上來看,中央通道連接了前圍和後地板,凸起設計將車輛的縱向剛性提升了不少,可以增加車輛本身的受力能力,進一步提升駕駛時車身的穩定性。對于碰撞來說,雖然中央通道不是主要的承受力的結構件,起的作用並不大,但在車輛安全系數方面,也是有用處的。

爲什麽不同汽車的鼓包有大有小?

影響鼓包大小不一的主要原因是車輛的種類和驅動形式。

1、SUV、MPV車型底盤比轎車底盤要高很多,與地面的間隙比較充足,底盤下面可以利用的空間自然就大了,排氣管和傳動軸等部件都可以直接從車底下穿過,減少了對車內空間的占用,所以SUV大多可以做到後排地板自然能做到全平。

2、轎車、跑車的底盤就比較低矮,與地面的間隙也比較小,所以就需要相對更高更大的凸起來布置排氣管和傳動軸等部件。但前驅車的鼓包普遍很低,因爲前驅車的傳動軸在車頭的發動機艙裏,所以不需要在中央管道放置傳動軸,只要空間夠能給排氣管、尾排這些部件通過就行。

3、後驅車型與四驅車型的鼓包就會比較明顯,甚至會導致有的車後排中間無辦法坐人。因爲後驅車、四驅車因爲都需要把動力通過傳動軸傳遞到後輪,所以傳動軸會貫穿車身前後。而且粗壯的傳動軸體積巨大,所以爲了減小與地面的間隙、降低車輛的重心以及需要讓底盤更加平整以獲得更好的空氣動力學性能,就需要犧牲車廂內部的更多空間給到傳動軸。


爲什麽也有的前驅轎車也是平的?

後排鼓包和車輛的整體結構安全性相關,因爲車輛安全性是一個整體工程,如果不是後驅或者四驅車型的汽車理論上是可以做到後排全平的,過去很多日系車後排都是純平的,但最近幾年出的新車都有中間的鼓包。因爲如果不設計成鼓包,肯定就需要在整車的安全性上重新設計。從日系車輛的改變就可以表明這種設計更符合成本與安全需求。


所以汽車後排中間地板鼓包問題,是由車輛的設計理念、車型定位不同而決定的。不喜歡鼓包的車主,可以選擇後排中間不鼓包的SUV車型,所以不要糾結是鼓包好還是鼓包不好了!

Copyright © 2021 All Rights Reserved 京ICP34532231-1号 统计代码 网站地图