無框車門哪款車最好

布哥談汽車 2022-05-05 04:37:50 21 車門 最好

我的一個朋友,前幾年買了一輛大衆CC。當時看上這款車,除了大衆CC的顔值高之外,還有一個重要的原因就是它采用了無框車門的設計。買完車之後,朋友對這款車愛不釋手,平時最喜歡做的一件事,就是把車停在路邊,打開車門,搖下玻璃,讓別人欣賞自己的無框車門。從別人羨慕嫉妒恨的目光中,獲得了極大的心理滿足。

不過在去年,他把這輛大衆CC賣了,換了一輛普通的大衆邁騰開。我問他爲什麽,他恨恨的說:都是無框車門惹的禍。我說這無框車門不是挺好的嘛,你也挺喜歡,現在怎麽又說它不好呢?他長歎一聲,細細的跟我說起了無框車門的使用感受以及優缺點。

要說無框車門的優點,那真是太多太多了,多到數不完,比如好看、真好看、太好看、實在是太好看、特別特別好看、拉風、炫酷、拉風而又炫酷、炫酷而又拉風、看起來高級、用起來顯得高級、文藝青年喜歡、無知的妹子喜歡、無知而又文藝的青年妹子更喜歡,等等。當年他也就是從這些優點中,獲取了極大的心理滿足,當然也獲取了無知而又文藝的青年妹子的青睐。

至于說無框車門的缺點,真的只有寥寥幾個。不過,每一個缺點,都是不可承受的阿喀琉斯之踵。

1、無框車門的開啓與關閉

要說無框車門的開啓與關閉,是與衆不同的。你要輕輕的拉開門把手,稍等片刻,等玻璃自動下降5mm之後,再向外拉開車門;在關閉時,你只要輕輕的推動車門本體,使車門靠在車體上即可,隨後,車窗玻璃會自動的升高5mm,與車門密封條緊密貼合,防止風雨進入.......

可是,可是,可是總有那麽一些人,他們開車門的速度,就跟他們脫妹子衣服一樣的迅速、快捷,在拉開門把手的同時,也直接把車門拉開了,還沒有來得及下降的車窗玻璃,傲嬌的劃過車門密封條。幾次操作之後,這個密封條就開始變形、松弛,繼而導致密封性變差,漏風、漏水也就成了理所當然的後果。

而關車門的操作,更是讓他痛在心頭口難看。幾乎所有的乘客,下車後關車門都是用手直接推車窗玻璃的右上角,在潔淨的玻璃上留下自己肮髒的手印,而車門玻璃大力拍打在車身上的震顫與哀嚎,更是讓車主的心頭在滴血。幾次這樣的操作之後,車門玻璃開始松曠,在半開的情況下,振動、異響時有發生。對于這樣的情況,車主真的是看在眼裏,痛在心頭,但是卻無可奈何。有時候在情面與財産之間,我們必須選擇前者。

有人會問,這種無框車門爲什麽不能直接打開車門?這主要是因爲,無框車門爲了保證密封性能,會讓車門玻璃插入到密封條中。爲了實現這樣的功能,無框車門在車門開啓的情況下,車窗玻璃會自動下降5mm;等車門關閉時,這個5mm的距離就讓車窗玻璃避開了密封條,然後車門開關監測到車門已經關閉,就會自動的接通玻璃升降器,使車窗玻璃自動上升,插入到密封條中,成功的實現了可靠的密封;而我們在開啓車門時,車門把手中有一個微動開關,監測到門把手開啓後,會自動的接通玻璃升降器,使車窗玻璃自動下降5mm,使其從密封條中脫出,這樣開車門就沒有阻力了。這個過程是需要一點時間的,如果我們不等玻璃下降就直接開門,一方面開門阻力大,另一方面玻璃也會劃傷密封條。所以,這種無框車門的開啓與關閉,一定要留出足夠的玻璃升降時間。

2、無框車門的冰雪之痛

一場凍雨,讓朋友一個月的滿勤獎沒有了。在入冬之後,下了一場凍雨,汽車停放在室外,車身上挂了一層薄冰,車門玻璃也凍住了。對于普通的汽車來說,車門玻璃凍住不算什麽事,不開窗戶就是了。但是對于無框車門來說,車門玻璃凍住了,車門也打不開了。如果用物體刮除密封條及玻璃上的冰雪,極有可能損傷密封條,並且需要很長的時間。朋友沒辦法,只好打車去上班,結果天寒地凍的,出租車極其難打,好不容易找到一輛,道上又堵車,到單位時遲到了將近一個小時。冰雪有意,規章制度無情,朋友的滿勤獎直接報銷了。其實這種情況在寒冷的東北非常常見,車門被凍死的情況時有發生,所以在這裏,購買無框車門的朋友需要小心了。

3、無框車門的密封與噪音

在車門技術狀況完好的情況下,無框車門是可以保證良好的密封的,車內的噪音也可以得到很好的控制。但是,可但是,如果無框車門技術狀況下降,比如車門變形、密封條老化、玻璃滑軌松曠等,這個密封就無法保證了,漏風、漏水就成了一個常態。朋友的這輛車,副駕駛側的車門曾經被撞過一次,修好後只要上高速,車門處就會發出呼呼的口哨聲,讓他不堪其擾,這也是促使他賣車的一個重要原因。

4、無框車門的成本與維修

由于無框車門上半段沒有玻璃滑軌,玻璃的支撐只能由車門內部很短的一段滑軌完成,所以這個滑軌必須經過特殊的設計才能完成任務,這樣就會導致成本的上升。此外,無框車門沒有上半段,強度會受到一些影響,這樣就需要在其它部位給予補償,以滿足安全的需求,所以這種無框車門的成本是比正常的車門高的。還有就是這種車門的維修成本也是比較高的,有一次朋友的車玻璃升不起來了,他去4s店花了好幾百塊錢才修好,而其它的同級別車型只要百八十塊錢就夠了。

所以,雖然無框車門的優點“很多”,缺點只有“寥寥幾個”,但是優點可有可無,缺點卻都是不可承受的。這就是爲什麽無框車門很“拉風”,但是使用的車型卻特別少的主要原因。敞篷轎車由于結構的原因,必須使用無框車門;一些跑車爲了追求個性,會使用無框車門,比如大衆尚酷等;此外,一些車型爲了追求個性化,也會使用無框車門,比如大衆CC、斯巴魯BRZ、奔馳CLA、寶馬MINI等等。總之使用的車型不多,而且都是用于一些比較高端的車型上。而有些車型,在國外是無框車門,引進到國內卻改成正常的車門了,比如標致508等。

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