奧迪A4L和雷克薩斯ES該怎麽選?

布哥談汽車 2022-05-03 16:39:29 27 雷克 薩斯 奧迪

首先感謝您的邀請,奧迪A4L和雷克薩斯ES該怎麽選?

奧迪A4L和雷克薩斯ES該怎麽選?開完奧迪A4L,再換到雷克薩斯ES上,老司機:對比後就知道差距!


30萬預算想入手豪華品牌中型車,奧迪A4L和奔馳C級以及3系都是主流的車型,衆所周知由于品牌檔次原因,在BBA裏面比較有性價比的就是A4L,而這個價位可以買到尺寸更大一些的雷克薩斯ES,內行人都知道,同價位下選尺寸級別大的,那麽事實真的是如此嗎?手握30萬怎麽選?奧迪A4L還是雷克薩斯ES?看完你就醒悟了。奧迪A4L和雷克薩斯ES相比究竟有什麽不同?下面就把分享時間交給車主。


先來看現款的奧迪A4L,衆所周知它來自大衆集團目前最高級的MLB Evo平台,外形設計並沒有很驚豔的感覺,不過線條非常幹練,像是一個精壯的小夥子,當時就是沖著外觀才買的這款車。說到奧迪就不得不提它的大燈,亮度足夠,晚上燈光視野很寬,顔值這塊主要還是靠“燈”來支撐。車內照明燈也做得格調比較好。


再看雷克薩斯ES,老一輩人喜歡叫它淩志,有“淩雲壯志”之意。後來豐田爲了統一品牌才改名。從它的平台說起基于TNGA下GA-K平台打造,定位于中大型轎車比奧迪A4L尺寸稍微大一點點,外觀體現了東方美學,老實說比A4L好看點。個人感覺35萬以內的家用車,造型是數一數二的了。外觀犀利,雖然沒有中高配叁眼大燈,也很不錯了。和尾部L型刹車燈,路況照明效果很不錯。ES則一直承擔著雷克薩斯的銷量支柱。



進入奧迪A4L車內,其他人對奔馳的內飾更喜歡,我也不敢說啥。虛擬座艙豪華感挺強,尤其刷了S4儀表盤以後。內飾氛圍塑料感強,特別是進取版的織物座椅感覺特掉檔次。電子換擋杆很帥氣,空間不僅對我來說足夠了,而且能滿足正常家庭日常需求。後排空間不錯,就是後排坐姿不適合我這樣180以上的人坐,腰受不了。手套箱也是雞肋,太小,高度也低。後備箱還是很大的,也比較規整。


再看雷克薩斯ES的內飾,木紋裝飾和金屬拉絲面板營造豪華氛圍,做工細膩,用料也很細膩。儀表顯示的信息也比較全,點贊。內飾是最滿意的,大愛車內的燈,觸摸式的,一碰就亮便。空間不錯比奧迪A4L大。安全座椅裝上,還能坐2個成年人。前排儲物空間相對少了點,兩個手機不好放,乘坐空間足夠。後備箱大小也只能說一般夠用。



駕駛感受:先開奧迪A4L,2.0T高功率版能爆發256匹馬力350牛米,參數比雷克薩斯ES的自然吸氣強太多。動力是最不需要擔心的方面,不過奧迪A4L並不想讓自己的表現過于浮躁,所以它刻意將油門調得有點偏沉,對于油門的掌控需要將腳下的力道有意放大一些。方向盤的手感出色,就是曠量極小的偏緊致風格。高速最能體現實力,隔音方面做得比較好。現款車型的懸架調校明顯偏舒適,井蓋什麽的軋過去沒太大感覺。在彎道中的支撐性可以讓人滿意。



再換到雷克薩斯ES上,ES260搭載的是2.5L發動機,ES200則是2.0L和凱美瑞共用。整體開起來的高級感依舊保持很高的水准。對雷克薩斯ES的轉向感覺第一印象也不錯,不過存在略微發澀且力度不勻的情況,柔韌的懸架支撐使乘坐的高級感和駕駛的穩定性得到平衡。過減速帶也不硬。只是不管是加油還是刹車,對比2.0T的奧迪A4L後明顯感覺ES加速很肉。好在ES既紮實又舒適的底盤調校爲全新ES嬴得了值得稱道的行駛品質。



結語:我給奧迪A4L 92分,雷克薩斯ES 88分,雖然奧迪A4L得分較高,不過通過對比,我們發現雷克薩斯ES比A4L有更大的空間和精致的內飾。車都是有缺點的,沒有誰好誰壞,只能說誰更適合自己。那麽,對于奧迪A4L,雷克薩斯ES,不知各位車友們有何不同的見解呢?歡迎下方留言評論

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