寶馬525汽車音響如何改裝?

布哥談汽車 2022-05-03 07:04:36 22

謝邀!以下案例推薦給題主:

音改無極限,享音要徹底,沒有升級怎麽行,甭管大改小改,合適即換裝,即刻享受才是王道。但是豪車改裝最怕遇到業余技師,技術不純熟事小,把好端端的一輛車改壞就不好了。所以在改裝之前,車主都會做一番了解,盡可能選擇技術好,性價比高的改裝店家。寶馬525車主在爲愛車升級之前做好了萬全的准備,經過咨詢了解後最終選擇了我們濟南孚卡悅聽,對于寶馬音響改裝,孚卡悅聽是有著極其豐富的改裝經驗了的,而車主也是對音質有著極致追求的人,經過雙方溝的溝通了解,結合車主的聽音要求,孚卡悅聽的大師也給出了相應的高級改裝配置,下面一起來看看的這匹寶馬的變聲過程。


寶馬525音響改裝配置清單:主機原車,處理器HELIXDSP PRO一台,前聲場HELIXC63C一套,後聲場MATCHMS 42C一套,低音HELIXP12E一只,功放BRAXX2400.2 兩台, 電容BRAXIPC1000一只 。

前聲場安裝德國HELIX C63C頂級叁分頻套裝喇叭說到這裏就不得不說說HELIX C63C這款頂級發燒喇叭令人稱贊的幾個特點:  

1.高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音有著出色的極低耦合共振頻率,可以讓美妙的音質達到一個新的高度。  

2.手工制作獨有的特殊工藝加工成型的長纖維劍麻彈性體阻尼結構中低音,可以讓低頻部分的表現更爲出色。而且盆架是采用先進的壓鑄鋁技術,保證了其堅固性以及均衡散熱性。  

3.對比一般的兩分頻喇叭這款喇叭多出了獨立的中音喇叭單元,可以更精准的重放中頻部分。衆所周知,中頻是在整個人耳能聽到的頻響範圍內扮演著重要的角色,是人耳最敏感的頻段。擁有獨立中音喇叭單元的HELIX C63C套裝喇叭,在中音與高低音的音色銜接、相位銜接、群延、瞬態等一系列音效上要更完美。25mm絲膜球頂高音C1T和 54mm球頂中音C2M安裝在倒模A柱上,A柱倒模安裝可以提高聲場,有更好的聆聽感覺,增加聲場的深度和寬闊度,聲場定位更精准!



劍麻長纖維紙盆中低音C6B原位安裝在前排座椅底下

好的音響系統自然得有好的後置功放驅動德國BRAX X2400.2功放完美匹配輸出,細膩度和動態性,節奏感都是非常融洽,盡顯音樂本色!兩台德國BRAX X2400.2高端四路功放並排安裝在後尾箱擋板背部上,BRAX X2400.2白金版是家喻戶曉的2和4聲道BRAX高端功放的基礎上,根據高保真音響的音質和功率進行優化後的系列。而白金版的晶體管,采用了一種特殊的先進的測量儀器從300多個品種挑選出來的。避免了功率差異和生産誤差,達到高品質的要求,可見其生産過程多麽嚴格,把關到位!其性能與品質絕非一般的功能可相媲美的。

後置功放驅動德國BRAX X2400.2  

兩支德國BRAX IPC1000 1法拉電容安裝入位,BRAX高能量智能電容在高功率汽車音響系統中做的貢獻更是令人印象深刻,它將超高容量與智能電子相結合。從最細微的電壓波動,到低音引起的荷載峰值,該智能電容都可有效地彌補每一個變量。使用了BRAX高能量智能電容帶來的是功放性能提高和出衆的音質。

兩支德國BRAX IPC1000  

德國HELIX P12E原裝箱體低音安放在後尾箱,HELIX P系列的低音是歐式品牌裏的典型歐式低音,效果驚人,典型的配合音樂能力強,典型的通透幹淨,而且此低音非常容易通過功放把低頻調整到前聲場,是需要低頻效果彌補的系統裏完美的補充,是HELIX低音的代表作。

德國HELIX P12E  

德國HELIX DSP PRO高端音質處理器,HELIX DSP PRO是目前功能最爲強大的DSP處理器,8聲道輸入和10聲道的輸出可以和目前市場所有的汽車音響系統連接與處理;強大的擴展功能和所配置的多種信號輸入功能,使得這台DSP處理器如同超級航母。

德國HELIX DSP PRO    

這套系統調試完全是根據車主聽音要求來的,因此最後的音質效果也甚是深得車主歡心!德國HELIX DSP PRO高端音質處理器調試非常到位,整套音響效果聽人聲有感情有細節,聽搖滾,有低頻有力度有深度!

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