別克威朗雙離合變速箱怎樣

布哥談汽車 2022-04-28 23:57:30 15 夏天怎


假如別克威朗雙離合變速箱壞了,可以換現在的9AT變速箱嗎?

在說這個問題之前,需要嚴正聲明一下,任何汽車改裝在國內都是屬于非法行爲。因此,下面議題不涉及法律法規的問題!僅僅從技術層面討論!

1.有句話說:沒有錢辦不到的事情!雖然這種說法有待榷商,但只要你有錢、並且傻不拉叽的花大價錢,去對一台十來萬的民用轎車,進行更換其他類別的變速箱的改裝,技術層面講肯定可以!這裏給你兩個類別的案例;記得有一年去看拉力賽,當時是一款七代大衆高爾夫,仍然搭配2.0T渦輪增壓發動機。但經過調教之後,最大功率高達300馬力;搭配經過減去附屬物以及輕量化的車身,獲得2.4秒的百公裏加速。整個車子除了外觀還有些高爾夫的影子,其他全爲改裝産品。又有一次,去參加一個越野玩家的聚會,一輛牧馬人被大規模的改裝,甚至換裝體積龐大的JEEP旗下5.7L的發動機産品,目的是爲了獲得線性十足的扭矩輸出。因此,這兩個案例可以確定告訴你,只要不考慮成本,無論是7擋雙離合換9AT還是發動機的縱橫置布局,只要有錢,就不是技術上解決不了的!

2.這段說些實際的!別克威朗這款車型在中國市場,根據發動機的不同,分別搭配了6AT和七擋雙離合車型。本文所說的雙離合那只能指搭配渦輪增壓發動機的車型了。但是,這並不是絕對,在別克的老家美國市場,雖然威朗擁有2.4L自吸和2.0T兩款動力,但變速箱都是采用的6AT,這就說明了這個品牌在中國市場進行了變速箱的兩種匹配調教。從而看來它的變速箱的融洽率還是比較高的。這就給予它更換9AT的可能性得到更大!

3.而別克這款9AT變速箱名爲Hydra-Matic 9T50;是通用和福特聯合開發的AT變速箱産品,更重要的是現款6AT也是兩家聯合開發交流的産物。同時,爲了面對更廣闊的市場,兩款變速箱産品同爲橫置動力系統的産品。並且,這款Hydra-Matic 9T50變速箱更是爲了更新換代現款6AT的變速箱産品!這就讓以9AT更換現款七擋雙離合可能性更高!

4.大家知道,在同一款車型上,在這款車型的生命周期之內,會進行一到數次的中期改款。當這款車的競品車型采用更新的技術使得競爭力大幅提升時,這款車型也會隨之進行更新。而Hydra-Matic 9T50爲了能很好的接原本6AT的班,在設計之處就對整個體積進行嚴格控制,以達到能隨時接替6AT的目的。因此,在一些新的車型上,別克方在新款汽車設計之處,也就應該會考慮9AT可能會換裝到一些新車型上,進而在設計時就會留有9AT的安裝余量!

5.因此,從兩款AT變速箱和別克威朗的推出時間看,別克威朗極有可能能無損安裝別克全新9AT變速箱産品。另外,同樣發動機的別克君威已經使用了9AT系統也驗證了這一點! Hydra-Matic 9T50

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