冷門好車二手

布哥談汽車 2022-04-28 20:35:53 18 冷門好 車二手

熱門車的對比、評測和介紹實在太多了,不僅讀者司空見慣,作爲小編來說也表示實在沒什麽寫的了。那麽今天就帶來幾款相對熱度不太高,但實際十分不錯的車型。當然,它們並不是真正的冷門車,銷量雖比不上主流熱銷車,但也還算馬馬虎虎。對于部分人群來說比較值得購買,甚至是超值。

大衆輝昂

遇冷原因:糙 自以爲是

手握著奧迪的MLB-C級平台,但卻沒有認真的設計一款真正的豪華車,僅僅用邁騰的制造水准堆積了一款C級車,人們似乎並不想聽“奧迪A6同平台”的故事,人們只相信這是一個視覺、觸覺和駕駛感受都與帕薩特無異的大衆車。

然而,被自我催眠的輝昂,居然給自己一個高達34.9萬元的起步價,而它上市的時候,正好是上一代奧迪A6末期,優惠後價格與它相當,這也讓目標人群直接忽視了輝昂的存在,目前經銷商的優惠幅度大得出奇,甚至22萬元就可以買入門版的輝昂。可惜人們依舊視而不見。

但必須說,除了塑料件比較糙以外,輝昂還是相當不錯的,畢竟是奧迪A6L換殼,當價格降至22萬的時候,性價比已經凸現出來,完全是值得購買的一款車。目前買它的都是一些低調的有錢人,你喜歡做低調的有錢人嗎?

捷豹XEL


遇冷原因:生不逢時 合資失敗

之所以說生不逢時,實在是因爲捷豹沒有更早的進入中國。在中國豪華車市場蒸蒸日上的時候,如果他能放下姿態,早早的在中國合資生産,也許會有它一席之地。然而它選擇合資的時機太晚了,BBA全面下調價格,終端優惠此起彼伏。在沒有核心技術亮點的加持下,捷豹系列産品無一幸免。

另一方面,它選擇的合資廠商實在是太“拖後腿”,與奇瑞合資,挂上奇瑞捷豹路虎的標,瞬間讓“新富階層”了無生趣,轉頭就走也是必然。

但其實它的産品力沒大問題,並沒爲了價格而犧牲什麽。它的指導價不高、起步配置不低,而且終端優惠大。比3系更好玩、逼格不低,250匹馬力僅30萬以內。絕對是一款好車。


凱迪拉克CT6


遇冷原因:定位模糊

如果凱迪拉克能夠自信一些的話,可能不會有今天的尴尬成績。我覺得它失敗的最大問題就是定位模糊,剛剛上市之初,CT6確實定位自己與寶馬7系和奔馳S級同級別,從車身數據和動力數據上講,它也絕對有資格跟奔馳寶馬頂級車一決高下。

然而,凱迪拉克似乎不夠自信,非要搞一個錯位營銷,把自己的定位降至C D-之間,起步價40萬區間,頂配80萬區間,瞬間失去了一大幫持幣待購的老牌富豪。要知道他們對豪華車的定義真不少動力、空間和科技,他們就靠價格來區分誰是襯托自己地位的車呢。

之所以推薦CT6,實在是凱迪拉克“認命了”。直接將CT6的起步價降至37萬區間,比BBA的C級車都要低,然而它絕對是一款D級車的享受。這樣一來,凱迪拉克就完全放棄了老富豪,直接打擊新富階層。看中數據看中科技配置的人。如今,CT6入門版只需要30萬元就能買到了,只要稍有理智的人,都沒理由拒絕這款好車。

白希文總結:

輝昂、捷豹XFL、凱迪拉克CT6,這叁款車雖然在銷量上非常冷門,但他們的失敗都不是因爲産品本身,而是決策層營銷層面,這也是我推薦這叁款車的重要依據。

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