七八萬的國産車五年賣多少錢

布哥談汽車 2022-04-26 10:01:51 15 華人女

這題我會,我來。

口說無憑,先上證據,也就是行駛證。

我這車,是一台五菱寶駿的寶駿560,當初發布的時候非常火,跟哈弗H6,傳祺GS4同台競爭,是當年最火的車。當初我買這台車,主要是看中了這台車價格是最低的。跟哈弗H6,傳祺GS4,CS75等車比起來,15年的寶駿560,以8.18萬的起售價,著實靠價格戰,搶下了不少市場份額,巅峰時期月銷近四萬,是妥妥的黑馬。我也因爲這車便宜,選了售價8.88萬的手動精英版,裸車價8.48萬,提了裸車後自己上牌買保險,落地價10萬出頭。

對于這款車,我很滿意,家人也非常滿意,覺得這車買的值,對得起花出去的錢。現在車自從16年9月份落戶後,目前剛好開了五年叁個月,也算比較早一批,選擇國産車的准車主了。車開了五年,這車這麽些特點,給我的印象非常好。

第一個印象,空間很大,同價位無敵。

當初買車之前,因爲確定是家用車,一家叁代只有這一台車,所以滿載的情況很常見,對空間要求很高。這車買了後,就算車裏坐六個人,都不會覺得擠,哪怕它是一台五座車。

從參數來說,我這台車軸距是2750mm,跟寶駿730這種家用MPV的軸距是一樣的,一個七座MPV的軸距放到一台五座SUV上面,車子高大寬敞,後排地板還是純平的,我這個130斤的成年人,可以毫無壓力的側蹲在後排,我家四歲的娃,可以直接躺在後排睡覺。逢年過節跑長途,二個娃在後排翻過來翻過去,開心的很,完全沒有拘束。

對于空間大,我記憶裏最深刻的,就是我從陽江搬家來東莞。當時我在陽江五金廠做打砂工,主要給刀胚打刀背,還有給彩木柄抛光。由于收入不穩定,我就帶著老婆孩子跑到了東莞。

搬家的時候,我把後排放倒,只留下一個座位給老婆抱著孩子坐,其余得地方全部用來拉東西,把一屋子東西都給拿走了,包括煤氣罐,燃氣竈,鍋碗瓢盆,連鋪在地上隔熱的泡沫板也帶走了。轉載能力極其強悍。平日過年回老家,一家人滿滿當當的行李裝下去很輕松,還可以拉單車,拉澡盆,空間實在給力。

除了後備箱大,這車第二排座椅放倒後純平,平日裏我中午休息一下,或者跟老婆吵架被趕出門,就到車裏放倒後排睡覺,我1.72米的個頭,腿可以伸直,感覺就像睡了一個單人床似的。

第二個印象,就是非常耐操,怎麽折騰都不壞。

我這車幹過的活非常多,市區開出去玩,過年高速開車回家只是小兒科。還曾經在我外公葬禮的時候,後備箱拉著滿滿一車,大概幾百斤鞭炮跑陡坡,由于前面放炮的把我路擋了,被迫停車後拉著重物陡坡起步,最後發動機艙冒煙了,離合器燒出焦味了才起步成功,但是後來依舊是照樣開,並沒有問題。

還有一年五月份,回家給二寶辦滿月酒,湖南正好是雨季,走到一個山路時,發現前面堵了,一問得知是道路滑坡,一個轎車不怕死想過去,結果被山體滑坡帶下去的大石頭卡住底盤了,進退都不行。

我當時拿出拿車勾,往車頭預留的螺絲口扭緊,大腳油門把被卡住的轎車硬生生給拖出來了,客串了一把救援車。

此外,這車的保養我都沒怎麽上心。除了第一次免費保養,第二次保養是踩著五千公裏或者半年時間去的,第叁次一年去做一次小保養,第四次整整隔了二年才去保養,用的還是最便宜的半合成機油,但是開了五年多了,發動機著火就走,不熱車隨便開,車子好好的,發動機,變速箱,底盤這核心叁大件非常穩。

當初我買車的時候,一個一起長大的買了桑塔納,我買寶駿560,他還說國産車不行,發動機愛出毛病,底盤容易生鏽。但是開了五年多了,他的桑塔納沒出毛病,但是我的國産車寶駿也沒出毛病,質量也不差,並不會像很多人以爲的那樣,買了國産車不是在壞的路上,就是在修的路上。對于質量這塊,我要給我的車豎大拇指,省心省事。

第叁個印象,就是安全性非常好。

當初這台車是被中汽研拿去做過碰撞測試的,最後拿到了碰撞五星的成績。雖然後來寶駿560撞樹被撞成二截,讓這台車的安全性飽受質疑。但是,我作爲真實車主,恰巧被大挂車撞過,用真實經曆可以證明,這車的安全性不錯,雖然不是特別好,但是絕對對得起價格。

在20年開年,我拉著一家五口人,還有一個同村的人從湖南老家出發東莞,車在高速堵到了晚上,等到晚上九點的時候,開的好好的導航又開始提示前方擁堵,我就開了雙閃時刻准備減速了。

等到看到前面亮起了一排排的尾燈時,我知道擁堵的地方到了,于是多次點踩刹車,頻繁亮起刹車燈,提醒後車注意不要追尾,准備刹車。當我在最外側的慢車道以30km/h的時速,距前車50米正在滑行刹車時,突然哐當一聲巨響,我感覺方向盤失去了控制,一股大力推著我往前狠狠了沖了一段距離。

全車的人被嚇了一大跳,發出尖叫聲。我反應過來才發現,我本來在最外側車道的,現在已經跑到了中間車道,但是運氣好,這一撞把我撞進了二車的車距中。

後來立馬靠邊檢查,發現右車尾被賺得凹進去,車玻璃粉碎,尾燈都不亮了。肇事的車,是一輛十六輪的挂車,左前燈破裂,打著應急燈停在路邊。

後來報交警,交警說春節事故太多,問我們還能不能開動,能動就從最近的高速出口下高速,等待處理。我試了一下,發現車可以正常行駛,遂開下高速,然後挂車追尾全責。

事後我還一陣後怕,若是我的車不禁撞,後排叁個大人一個叁歲的孩子說不定就要受傷了,前面還坐著我壞了二胎的老婆,除了被驚嚇,被沒有大礙。所以這車雖然不貴,但是安全性確實不錯,槽點就是車漆太薄,白色漆是素漆,不夠硬,一顆樹枝砸下來可能砸出底漆來。

第四個印象,就是油耗比較符合預期,並沒有想象的那麽廢油。

當初我買這車,看中它車大很大氣,但是也知道這種大車跟轎車比起來油耗看到不會低,至少要五毛錢一公裏往上。

但是真的開久了,摸到了這車的脾氣,發現油耗確實讓我驚喜。我一般在老家跑鄉道跟國道,油耗可以跑到0.45元一公裏,一百塊錢可以跑二百多公裏。過年回家跑高速,270塊錢油箱加滿,可以跑580公裏再亮燈,跟跑國道差不多。若是有一點點堵的市區郊區混合路,也能加一百塊錢油跑190~200公裏,也是不錯的。

其實這車我也不是特別佛系的開,畢竟是手動擋,起步大油門,超車降檔大油門,服務區出來進主路全油門加速,並沒有很溫柔的開,算是充分壓榨這車的動力。就這樣開,但是油耗也符合預期,沒有出現一公裏七八毛的情況。出現這種高油耗,只能是市區特別特別堵,半小時開叁公裏這種堵法才有可能。

這台車目前已經陪伴了我五年多,一直勤勤懇懇。作爲開國産車的真實車主,我想說:現在的國産車,質量差的帽子早就甩掉了,是物美價廉的代名詞。

有了這些性價比高的國産車,我們這些普通的打工人才有機會開上車,那些價格偏高的合資車才會降價促銷。

如果讓我再選一次,我還是會買國産車,絕不後悔!若是換車,我還是會選擇國産車,立貼爲證!

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