帶T的發動機如果渦輪壞了,是不是把渦輪去掉就是自吸的發動機了?

布哥談汽車 2022-04-18 21:10:32 19 渦輪 發動機 去掉

現在渦輪增壓的車子越來越多,這要是萬一渦輪增壓器壞掉了,它是不是就重新變回成了自然吸氣發動機啊?

我覺得挺有意思的,就去查找各種數據、請教老師傅,今天跟大家分享一下。


渦輪壞了就等于自然吸氣嗎?

從配件上看,渦輪壞了就等于自吸

首先從發動機結構上來說,這件事情還真的是可行的,渦輪增壓和自然吸氣主要的區別就只是一個增壓套件。

比如說增壓器、中冷器、機油散熱器,但這個主要是用來輔助發動機工作,讓發動機進氣更好,動力更強對吧?那它發動機核心的工作原理是沒有區別的,都是燒汽油或者燒柴油的內燃機。

渦輪增壓和自然吸氣發動機原理還是有差別,自然吸氣就是發動機裏面活塞上下運動,相當于我們針筒一樣的。

我們針筒抽一下,空氣就相當于從進氣口裏面抽進來,然後把氣推出去,然後再抽一下這麽來回的活塞運動,這個氣就通過活塞這個負壓就把外面的空氣吸到車子裏面來了。

從原理上看,運作原理基本相同

渦輪增壓相當于是排出去的廢氣,原本排掉就算了,現在在排的路上加了個收費站,把這個能量回收起來了,然後用到哪裏呢?用到發動機進氣口上面裝了一個鼓風機。

相當于是免費的廢氣動力讓我們的車子進氣更好了,那麽壓力更大,爆炸的威力越大,用同樣的油就可以産生更大的動力。

那麽好了,炸著炸著這個渦輪炸壞掉了,沒有啦,這個時候它的運作原理還真的就是一模一樣了。

就是吸氣通過氣缸運動,像針筒一樣把空氣抽到車子裏面,然後爆炸,壓一下排掉,只不過排出去的時候沒有那個收費站來收你這個廢氣動力了。

渦輪壞了會有什麽影響?

查到這裏我看這個好像就是完全是一樣的嘛,到底有沒有什麽區別?後面繼續翻,發現還的確是有不同。

動力油耗沒有同排量的自然吸氣發動機好

首先來講講動力,帶渦輪的發動機如果渦輪不運作或者拆掉了,發動機當然是也能正常工作的。

但是壓縮比往往比同排量的自然吸氣發動機是要來得低的。這個相對來說,油耗、動力都會比自然吸氣要來得弱。

自然吸氣的話,反正就是想要用更少的油跑得更快、更遠、動力更好,那麽壓縮比就把它搞搞高。

渦輪車的壓縮比設置比自然吸氣低

而渦輪增壓發動機,如果壓縮比搞高的話,很容易發生震爆的情況,就是節奏對不牢,跑步的時候左腳絆到右腳,這個就是震爆了。

所以渦輪增壓的車子的壓縮比一般都比較低,那麽1.6T拆掉了T和1.6的自然吸氣發動機比的話,動力、油耗都是沒有1.6自然吸氣來得好的。

ECU設置不同

除此之外,程序也不同,有一個ECU就相當于車子的計算機,車子的CPU,它是管這個車子整體怎麽協調和運作的。

那麽這個渦輪增壓的程序和自然吸氣的程序就都不太一樣,發動機不同的轉速、溫度、負載、噴油量是不同的。

但是它又不知道渦輪已經拆掉了,它還是按照有渦輪的這種情況在那邊噴油,往往達到的效果不是很好,又費油跑得又慢。而自然吸氣本來就那樣,反而是程序上面做到最優化的。

渦輪車要匹配自然吸氣很困難

這有點像安卓手機和蘋果手機,蘋果手機電子容量低,相對來說CPU也比較慢,但是用起來卻是很流暢,這個就和ECU軟件系統的設置非常有關系了。

有的朋友會說,這個ECU我去改一改好了。那怎麽講啊,這個ECU要改,是汽車廠家這種幾千萬級別的研發了,要去修改這個還不如我們花錢買個渦輪增壓器好了。

渦輪壞了動力油耗使用體驗都會下降

那今天講了這麽多,跟大家小小地總結一下,渦輪增壓的車子它要是渦輪壞掉了,或者把它拆了,它依然是可以當做自然吸氣的車子一樣來開。

但是它的動力、它的油耗甚至是平順性各方面,都不會有原本原生的自然吸氣的發動機要來得好。

汽車渦輪的壽命有多長,渦輪車要選什麽機油,渦輪增壓車省油嗎?

剛才這一個假設,主要是基于渦輪增壓的車子,渦輪壞掉了對吧,那麽一個汽車的渦輪增壓器的壽命到底有多長?

我們日常的這種保養的時候選什麽機油,可以讓渦輪發揮最大的性能,用渦輪增壓車子到底省不省油?我也把這些資料整理了出來,做成了一個清單。

回複關鍵詞:渦輪

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