92燃油車燒95油有危害嗎

布哥談汽車 2022-04-18 05:21:20 24 燃油 危害 車燒

建議95/92或≥95則不能使用92號汽油

【爆震燃燒】是解析這個問題的基礎,不用多長篇幅。

汽車能否加注低標號汽油以節省開支,這個問題相信很多車主都很在意;尤其是一些建議加注標准爲95/92或≥95#的車輛被其他人開走後加了低標號汽油,事後得知必然會擔心發動機是否會損壞。

那麽究竟能不能加呢?這是個判斷題。

  1. 92/95 √
  2. 95/92 √
  3. 95/98 ×
  4. ≥95 ×

汽車能使用的最低標號就是92#了,實際還有更低的89#汽油,只是很少有車輛可以使用了,所以也基本沒有加油站銷售。選擇汽油標號要根據油箱蓋裏的建議值得排序來決定,往往都會有兩個選項,少數高壓縮比的高性能車會以≥95#標注。


「92/95&95/92」都可以選擇92#汽油,區別只是首選項和備選項的區別而已;汽油標號區分的是辛烷值,辛烷值決定了是燃油的“抗爆震性能”,簡而言之就是辛烷值越高燃燒的“越溫和”。不過高標號汽油還有個特點,那就是密度更大,說白了就是相同體積會更重、所蘊含的能量更多;所以一般觀點都認爲提高標號可以提升性能,同時能提升續航能力,這個說法並不完全正確。

原因在于高密度的汽油能充分的燃燒比例和低標號相當,因爲決定燃油燃燒充分性的是壓縮比和壓氣比;簡而言之爲壓縮産生的高溫能讓燃油蒸發到什麽程度,以及吸入空氣壓縮後的氧濃度是不變的,那麽92#汽油假設能量值爲92個單位、95#有95個能量單位,在相當的前提下能釋放出的熱能是相當的,這就是建議標准爲92/95一般會建議使用92#汽油的原因。


反之95/92可以選擇92#汽油且不會因爆震損傷發動機,只是噪音往往會變大一些;原因那當然是發動機的各項標准都是先匹配高密度的汽油,使用低標號汽油可以提升蒸發性能或燃燒效率,轉化出的熱能也許相當、也許更大,且辛烷值較低則火焰傳播速度更快,發動機的振動程度也會提高。



建議標准中沒有92#汽油則不可以使用

核心因素正是會産生爆震燃燒!只建議使用高標號汽油的發動機,其壓縮比總會比較高;除非發動機刻意設定高壓縮比匹配低辛烷值汽油(對機體總成進行加強),否則高壓縮機用低辛烷值汽油必然會爆震。因爲壓縮比越高則缸內溫度越高,空氣被壓縮是可以産生熱能的,可以想象爲壓縮讓分子碰撞摩擦以産生高溫;不同的壓縮比對應不同的溫度,壓縮比高則可能直接引燃汽油。

圖1、壓縮比的概念


圖2、提前燃燒


壓縮沖程爲活塞往上運行,過程中並不燃燒;所謂的點火提前角也只是在合適的角度點火,初步燃燒的火焰並不會影響活塞壓縮。反之過高的溫度導致部分燃油提前被引燃,燃燒室裏就會産生異常的振動;其次則是辛烷值過低的汽油在異常溫度和壓力中燃燒,其火焰傳播速度會被上百倍的提升。

正常的火焰傳播速度只是幾十米每秒,達到50-70m/s就算很高;而爆震燃燒徹底改變了燃燒狀態,傳播速度動辄數百米每秒,甚至可以達到一兩千米的高標准。可想而知運動中的活塞在這種狀態下運行,與缸壁的磨損程度會有多大,且振動帶動機體共振也會産生很強的噪音。


綜上所述,只適合高標號汽油的發動機如果用低標號汽油,結果總會是嚴重的拉缸甚至發動機直接報廢;如果錯加了低標號汽油,正確的方式是放空,加注量不多則可以混合更高標號的汽油提升辛烷值、或使用辛烷值提升劑。(加注92#可用98#混合)

至于建議用低標號汽油的發動機最多建議提升一個標號,也就是92/95或95/98,從92提升到98#完全沒有意義了;您的發動機不見得能消化掉這些高標號汽油,用了也只是浪費,感覺如何基本都是錯覺。



編輯:天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布,保留版權保護權利

喜歡我們的內容請點贊關注哦


Copyright © 2021 All Rights Reserved 京ICP34532231-1号 统计代码 网站地图