更換機油泵和油底殼

布哥談汽車 2022-04-14 15:19:35 21

保養更換機油時,會發現修理廠或者4S店有兩種方式進行操作。一種方法是直接拆下油底殼上的放油螺絲,讓機油自動流出來,這種方式就是傳統的重力放油;另外一種方法是使用一種叫做抽油機的設備,把抽油管從機油尺部位插進去,把舊機油抽出來。哪種方法好呢?


其實對于這個問題,我認爲是:名花各入眼。哪種方法都不可能把舊機油完全換掉,兩種方法各有優缺點。我們可以進行一個綜合分析。

舊機油殘留量比較

通過重力放油,殘留在發動機內部的廢機油量大約在20%左右,這個數據比較切合實際。因爲通過重力換機油是通過拆下油底殼螺絲,油底殼螺絲一般都在在油底殼的側面的,這也是爲什麽還會有一部分的舊機油殘留在機油殼裏的主要原因。

通過抽油機換舊油殘存量在10%~15%,不過這是需要把抽油管放到油底殼最下面的位置才能達到這個效果。實際上有的車型油底殼設計了擋板,軟管不能完全插到底。即使可以插到底,如果操作時抽管插不到位也就抽不幹淨。

換油操作及時間比較

重力放油的時間會比較長點,而且機油越多,時間越長。重力放油一定要將車輛用舉升機升起來之後,再通過油底螺栓放油。現在很多車型都有發動機下護板,拆下來也挺花時間。如果車主自己外加裝了護板,那就增加了時間。重力換油還需要有一定的技術含量,拆下和裝上放油螺絲除了防止螺絲滑絲,還得防止螺絲沒擰緊,螺絲松脫等情況發生,另外重力放油還容易弄髒油底殼。

再來說說抽機油的方式。這種方式的操作非常的簡單,把抽油機的吸油管從機油尺部位插進去,注意需要把抽油管插到油底殼底部位置。然後接通電源,舊機油就被吸出來。這種方式很受修理廠和4S店歡迎,因爲方便快捷,操作簡單,也不會弄髒發動機和油底殼,由于不需要拆裝放油螺絲,能夠更好保護油底殼。

發動機內部雜質清潔

重力放油就像淋浴一樣,利用重力自然流出,具有沖洗效果。使用過的舊機油會有一些雜質産生,這些雜質長期在沉澱在油底殼下方,通過重力放油方式,機油能把那些雜質帶出來,放油的時間越長雜質就會流得越幹淨,越徹底。不過很多車的放油口並不是在油底殼的最低點,所以也還是會有一些雜質殘留。

重力放油的方式很難帶走附著在零部件上的油泥,油泥有一定的附著力,重力作用下放機油流速不快,只有接近底部才會形成比較大的沖擊力,因此一些附著在發動機縫隙內的汙泥的很難被帶動。但抽油機可以,因爲抽機油是靠壓縮空氣來抽取的,抽油壓力大可以吸附帶走零部件上的油泥。


所以說兩種方式都有優缺點,因此在機油更換的方法選擇上注意以下叁點:

一種情況是根據發動機油底殼的材質來決定,如果你的發動機油底殼是鋁材質的,就盡量選擇抽油機進行更換機油,如果是鐵質油底殼,無論選擇哪種方式都可以。

另外一種情況是根據機濾的位置來決定。機濾在發動機上部的,一般都采取抽油,這樣抽機油、加注新機油都不需要再拆卸發動機下護板了;機濾在發動機下部的,因爲換機濾也要拆下護板,因此大多都采用重力放油。

還有一種情況是有的車型取消了機械機油尺,改用電子傳感器,並在車載大屏上顯示油位。由于沒有了機油尺,也就沒有了可以抽油的地方,因爲抽油管也需要從機油尺的管道伸入,這種情況就只能選擇重力放油。


其實抽機油和重力放機油只是換機油的施工方式不同罷了,他們本質上沒有區別,都是爲了換機油。車主在討論哪種方式更好的時候,其實擔心的是殘留的舊機油是否會影響到新機油的使用效果。這個不用擔心,原因如下:

第一,兩種換油方式,都會有一定的舊機油殘留,至于殘留量的多少取決于廠家設計的油底殼。相反假如所有的機油全部放幹淨,那麽在啓動發動機的時候曲軸、連杆等部位沒有留存的機油潤滑反而會損傷發動機。所以說少量廢舊機油殘留對發動機沒什麽影響,只要換機油的時候放出來絕大部分舊機油就好了。

第二,舊機油裏面的殘渣、金屬屑會在不斷循環中被機濾過濾掉。因爲油底殼機油泵在將機油向發動機上部輸送的同時會對機油進行過濾,然後機油才會進入潤滑油道,所以對發動機內部不會有損傷。

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