去西藏一定要開豐田霸道嗎?開個家庭轎車行不行?

布哥談汽車 2022-04-09 14:16:58 27 田霸道 車行不

一直不理解朋友怎麽會有這樣奇怪的想法 ,比如這個提問:

“去西藏一定要開豐田霸道嗎?開個家庭轎車行不行?“

是啊,去西藏一定要用豐田嗎?家庭轎車行不行呢?我們今天來談談這個問題。


(作者和國産車哈弗H6在西藏山道上)


討論它應該從哪兒著手呢?

如果簡單的說:去西藏不一定要開豐田霸道,開個家庭轎車也可以。可能可以說明問題,但不能從根本上說明問題,顯得粗略了,沒有用道理來服人,天下人萬萬千,講道理的是知己,我們還是一起來看一些例子,如何?

首先舉筆者的例子。我自駕遊去了西藏,在藏地呆了一個月,從芒康、林芝進入拉薩而後走日喀則去大本營,再去當雄、納木措、住那曲經可可西裏抵達格爾木到青海湖。西藏的一些重要景點基本上都到了或走過了,行程走的是“滇進青出”,整個過程經曆了72拐、念青唐古拉山、喜馬拉雅山、昆侖山等等世界級大山。我的車是國産哈弗H6(床車。順便解釋一下,所謂床車,即車上裝有一張床、吃住以車子爲載體那種)。


(作者和妻子在珠峰大本營)


個人認爲,這個問題是一個汽車性能問題。不可以把不在一個量級上的車,象本題將豐田霸道和家庭轎車,放在一起說事。其實這“哥”倆是不可以放在一起的。

實際上我們在西藏可以到處見到家庭轎車身影,無論進口還是國産。國産家庭轎車出現在西藏比進口要多得多,這不是說進口家庭轎車不好,是因爲進口嬌貴價高,國産耐得苦,價便宜。總之便是拿豐田霸道和本身豐田企業的家庭轎車放在一起,比如:花冠、凱美瑞也不可以比。

豐田霸道,它爲越野而生,家庭轎車,爲城鄉代步交通工具。比如經過一段滿布小石子無路的淺河,爬一個40度陡坡,爬一段陡沙山,家庭轎車不行,豐田霸道則得心應手。但是論到進西藏,那倒不一定要開豐田霸道,開個家庭轎車是完全足夠的。

下面有叁例:

作者QQ好友“沈陽老萬”2014年家用兩廂1.3L威志V2小車完成西藏之行。


(沈陽老萬和他的家用兩廂1.3L威志V2小車在西藏拉薩)

(沈陽老萬的家用兩廂1.3L威志V2小車)


“沈陽老萬”是著名現代“床”車行者,網絡紅人。他用的是“床”車。


(王凱斌先生用富康1.4兩廂車完成西藏之行)


作者福建漳州好友王凱斌先生用富康1.4兩廂車完成西藏之行。他用的也是“床”車。

王凱斌先生旅行西藏竟達半年之久。今年又完成西藏新疆之旅,時間又是6個月。用的也是“床”車。


(作者在西藏林芝路遇江西同鄉,他的車是五菱寶駿)


我在西藏林芝路遇江西同鄉,他的車是五菱寶駿,車上叁人,司機和兩個13歲左右的小朋友。他要去拉薩,用的是“床”車。

家庭轎車到底能不能勝任進藏,實際上是一個有定論的問題。我們從各種信息上、親戚朋友之間交流方面,都可以得到關于家庭轎車即普通轎車進藏的消息,它已經形成事實,很普遍。

所以不能說去西藏一定要開豐田霸道。其實,人們在西藏見到最多的車輛是五菱神車。到處都是。

不能說豐田霸道不好,只說量級,它配制更高,當然也就優越,但決不能說優越到去西藏一定要開豐田霸道那種程度,更不能說普通轎車進藏就不行了。


(叁股水"在麗江進藏路上,長江第一灣虎跳峽段金沙江交彙處,停有許多進藏家庭轎車)


家庭轎車在本文還有一個含混概念,即國産家庭轎車和進口家庭轎車,有許多人認爲國産不如進口。我認爲,時值今天,社會發展迅速,對于用有色眼鏡看待國産車輛的部分國人,頑固認爲進口車好,勝過國産車,我們就不必和他們爭執了,這是觀念問題,因爲“西崽”們已經到了不看世界今天是哪年哪月哪天程度,爭論無意義。

回答“去西藏一定要開豐田霸道嗎?開個家庭轎車行不行?“一問,答案是肯定的,事實早已證明:去西藏不一定要開豐田霸道,開個家庭轎車完全可以。


(文原創、圖有叁幅轉自朋友架圖集,其他自拍)

Copyright © 2021 All Rights Reserved 京ICP34532231-1号 统计代码 网站地图